| 根據消息指出，鈴木將於明年推出大改款的GSX-R1000(台灣俗稱阿魯) 且將搭載全新設計的VVT(可變汽門正時)引擎。
睽違多年，鈴木將繼續延續由GSX-R750開始的仿賽傳奇， 繼承三十年來GSXR不斷在仿賽領域累積的經驗。
據聞，原廠代號為L7的新款GSX-R1000，將會有200匹馬力以及低於200kg的裝備車重， 以往SUZUKI被詬病的電子輔助系統貧乏，也在這次改款中大幅提升
動力方面，這顆全新開發的新引擎，加上VVT(可變汽門正時)的表現也令人期待， 雖然帳面上交出的200匹馬力數據，以現在的眼光看來，好像不是那樣突出， 但是VVT的加持下，高、中、低三個轉速域的輸出曲線才是精髓， VVT的幫助也能讓油耗表現更加亮眼！
專利圖中可以看出，加上VVT後的缸頭其實並沒有巨大化， 換句話說這系統也不會造成太大的運轉負擔。  新款GSX-R1000除了加入電子式主動懸吊系統，以及Bosch的彎道ABS系統外 車上更可能配備SUZUKI在MOTOGP中發展的新技術 原廠宣稱，GSX-R1000 L7預計將在2015年底的米蘭車展現身 國內總代理台鈴工業屆時也將同步引進 |
