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你有沒有考慮到輪胎的感受?? 胎紋深淺大解析

singer 2014-12-26 13:18 3766人围观 編輯精選

你有沒有考慮到輪胎的感受?? 胎紋深淺大解析4731
相信大家前幾天都有看到台北淡水地區所發生的意外,
但電視資訊常會讓民眾對於輪胎壽命檢測有錯誤的認知。
(就像上圖這是原廠胎磨光啊!!!!)


於是我們商借到幾條輪胎,
讓初學者可以學習分辨輪胎壽命也可以多注意家人的輪胎壽命。



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第一條是一般常見的高速胎,
圖中壽命大約為8.5成新。


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中間的胎紋還很深。


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兩側胎紋厚度也OK。


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從側邊的磨耗指示記號看上去。


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可清楚看到輪胎磨耗指示點,
當輪胎磨到接近該點或是把這點磨掉時就是告訴你該更換新輪胎了。


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緊接著看到的是媽媽用買菜車換下中間胎紋磨平的原廠胎。


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輪胎磨損到後期也有變形的跡象。
雖然兩側紋路還很深,
但中間紋路已磨到指示點。


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跟新胎相比中間已無胎肉。


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輪胎磨耗檢測記號也已經磨平。


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媽媽們會說旁邊的胎紋還很深啊,
為何這樣就要換掉還繼續騎。


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讓我們拍一下這條胎的型號為 ROAD STAR 建大輪胎出產。


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8PR的高速胎也就是一般膠胎。


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我們從胎紋磨損記號處切開來看,
可以看到一般磨到指示點時距離紡織層還有一小段胎肉可以使用。
但是避免爆胎情況的產生,
該更換時千萬不要省錢繼續使用。


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看到高速胎在胎壁的部分用了二層紡織層來強化胎壁結構,



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接下來我們以全新的瑪吉斯 F1來作為性能熱熔胎的範本。


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同樣的我們來檢測中間的胎紋深度。


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胎紋中央的磨耗指示點。


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大家都知道熱熔胎放後輪磨耗真的是超快的,
剛好撿到一條使用到十分緊繃的建大 K702 十吋熱溶胎。


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中間看到紡織層的地方按壓下去簡直軟到不行。


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於是很變態的阿筌決定割開一探究竟。


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割開後發現軟不是沒有原因的,
磨到紡織層後上方的膠料已所剩無幾。
與上面剛磨到指示點就換的高速胎比起來,
這樣的磨耗很危險啊!!!


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或許你會說中間剛磨到指示點旁邊還有很多肉可以磨啊。
於是我們來個切面給大家看,
大家可以看到中間與旁邊紡織層外膠料厚度的差異。


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建大 K702在胎壁上的紡織層強化也同樣為二層,胎唇鋼圈折返所以會變成四層。


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以下看到哪些輪胎,
醬爆認為不OK呢??


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本文章感謝 石牌唭哩岸車業提供輪胎拍攝