說到復古車型,或許大多數車迷第一個聯想到的會是英國車廠 TRIUMPH 吧?歷久彌新的設計與經典的並列雙汽缸引擎,即使進入噴射時代、跨入水冷引擎,依舊保持著英倫紳士的風範。
但要說到至始至終堅持本位的經典品牌,就不得不提義大利的 MOTO GUZZI 。MOTO GUZZI 將在明年正式跨入創建 100 週年,為了慶祝這值得紀念、令人振奮的時刻,MOTO GUZZI 推出了全新的 V7 系列。
相信對復古車稍有研究的車迷都知道,V7 是該義大利品牌最經典的街車。但復古車就是這樣,歷久彌新的設計在每次改款時外型都不會有太大的變動,不過這次的 100 週年 V7 可是有備而來,關鍵在於腹內那具 853c.c. 的引擎!是從自家 ADV 車款 V85TT 修改、重新調校而來。
排氣量由 744c.c. 提升到 853c.c. ,最大動力由 52hp/6,200rpm 提升為 65hp/6,800rpm。扭力則從 60Nm/4,250rpm 提升到 73Nm/5,000rpm。峰值動力與扭力雙雙提升外,最大的特點在於這具引擎在 3,000rpm 時就能輸出最大扭力的 80% ,低轉速大扭力的特性,正是大排氣量街車的迷人之處。
橫置 V 型雙缸的配置相當特別,氣冷引擎的汽缸、汽缸頭凸出於車身兩側,有著良好的撞風散熱面積。
除了更大排氣量的引擎之外,大到傳動軸、避震器,小至椅墊、腳踏與車輛側蓋等部分皆全部重新設計,為的就是帶給騎士更舒適、暢快地騎乘體驗,但同時仍保有 MOTO GUZZI 一貫的風格。
MOTO GUZZI 強調,全新引擎讓 V7 更快更輕巧且更具運動性能之外,卻仍然保有 V7 該有的經典特色。
全車採用 LED 光源燈具,晝行燈的樣式是代表 MOTO GUZZI 的老鷹造型。
2021 年的全新 V7 分為兩個版本, 經典造型的 V7 Special 與運動風格的 V7 Stone 。新聞資料顯示 V7 Stone 共有 3 色、V7 Special 有 2 色,但卻僅提供以下車色的圖片...
#左為 V7 Special 中間&右側為 V7 Stone。
兩種版本最明顯的差異在於 V7 Special 採用鋼絲框、V7 Stone 為鋁框、並配備更寬的後輪。
V7 Stone 採用較現代化的液晶單錶,V7 Special 則維持雙環指針儀錶的古典樣貌 (嗯..官方沒圖)。
車色展示
V7 Special 正裝藍
V7 Stone 黑
V7 Stone 銅橙
總結
MOTO GUZZI 冷不防的改款了旗下最受歡迎的街車 V7 ,重點是換上了更大排氣量的引擎,並且採用了更具性能的懸吊,讓喜愛復古、又不妥協於性能的車迷多了一個全新選擇。雖然義大利老牌目前規模有些小、車型也少,但在 PIAGGIO 集團撐腰下,期待它未來能有更多的發展。
本文最後由 hom1es 於 2020-12-16 00:02 編輯
|