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跛腳的時候你就會想起它-Forma ICE PRO 車靴介紹

singer 2014-11-25 00:18 3399人围观 編輯精選

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多數車友已經購入了安全帽與手套這兩樣人身部品,
但車靴這部分的購入卻讓人想了又想。
以我的立場來想一般上班逛街我穿車靴適合嗎??



[Youtube]ohKtJ0yGNnU[/Youtube]
大家可以先看一下這新聞。
騎車只穿拖鞋發生意外會造成怎樣的傷害,
輕者皮肉傷、重者一生遺憾。


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今天要介紹的車靴品牌Forma源自於義大利,
雖然沒有SIDI、Alpinestars、Dainese那樣有知名度。
但在國際賽事中也有不少車手選用此品牌車靴。


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而在MOTO GP的舞台上Cardion AB Motoracing車隊的Karel Abraham選手,
同樣選擇了Forma 車靴系列中的頂級款Forma ICE PRO 來加強自己的腳部防護。


abraham_crash.jpg
出來跑得哪有不轉倒的時候,
這時候Forma ICE PRO 車靴就徹底發揮保護的功能。


karel-abrahamjpg.jpg
讓你可以馬上站起來牽車再戰!!!!


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另一位在GP級別效力於Octo IodaRacing Team的Alex De Angelis,
也選用Forma ICE PRO 車靴來做為比賽中的保護。


在說完一段很大段的問題探討與選手選用介紹後,
就讓我們來介紹這雙Forma ICE PRO頂級款車靴。


Forma ICE PRO頂級款車靴外觀介紹

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首先看到今天的款式是非常騷包的紅白配色,
大魔王給我看這個配色真的是放毒阿!!!!


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看到吊牌上滿滿的一串,
包含著車靴的簡單介紹、鑰匙圈、反光貼紙一張,
最重要的是還有CE護具認證的標示牌。


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Forma ICE PRO同樣為義大利品牌,
車靴製造地為羅馬尼亞。


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車靴後方看到的是可以快速調整車靴小腿部位鬆緊的機構。
黑色拉桿扳起可以慢慢收緊,
紅色按鈕按下去則是快速鬆開。
這設計在調整上十分的便利。


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車靴前方的大面積防護採用塑鋼材質來保護,
能夠有效的減低小腿骨(脛骨)遭受車輛壓住時所受到的損傷。


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這就是脛骨斷裂的示意圖。


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腳後跟部分則是使用高強度塑鋼塊來保護,
內部更使用透氣設計減少悶熱感。


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腳踝兩側同樣也是使用塑鋼材質來強化腳踝的保護。
在挑選車靴時切記要合腳,
車靴過大的話萬一發生意外反而無法完全保護腳部。


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大家都知道車靴內側就是會靠到腳踏板或是車殼。
於是Forma ICE PRO 在腳踝內側增加了一塊橡膠墊,
多一層防護讓你的車靴跟車輛不會有更多餘的刮傷。


不是說穿著車靴就不會受傷喔!!
在突然發生意外時,
車輛突然壓到你腳上那重量還是會讓腳部受到傷害。


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有穿車靴只是腳踝處骨膜受損加上瘀血,
但如果今天只有穿拖鞋呢??


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接著我們看到鞋頭部分,
鞋頭上還有橡膠固定帶來加強腳掌部分的穩定。
另外除了完整的皮料以外更車縫上塑鋼塊,
不只有打檔塊功能更可以減低車靴前端過度扭轉的狀況。


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鞋尖上的滑行塊則是金屬製成(可以更換)。
雖然說騎乘時腳尖忘記收回來磨到會出火花超酷的!!!(誤
其實這滑行塊也是提醒你已經磨到車靴了,
在下去的話就.............


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看到這張圖是今年GP 馬來西亞雪邦站 Pol Espargaro所發生的意外,
經過當地醫院檢查後確認是蹠骨骨折。
GP組別上的頂級裝備都會造成這樣的傷害了,
身處台灣的騎士們是否該考慮一下車靴了呢??


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蹠骨骨折的部位示意圖。


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鞋底部分則是採用耐磨防滑的膠底設計,
不然過彎重心轉移時一個腳滑就掰掰啦~~~~


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車靴彎曲部位採用大面積皮革來增加舒適度與靈活性,
畢竟腳部還是要活動啊!!!
全部硬梆梆的誰受的了............


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車靴內側拉鍊處外同樣使用皮革包覆,
可以使拉鍊減少因異物造成的損壞且更加美觀。


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我們將外側的龍骨保護機構鬆開,
然後撕開固定的魔鬼氈來看看用料如何。


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撕開魔鬼氈後可以看到拉鍊頭同樣也是魔鬼氈的設計,
這樣穿好車靴把拉鍊拉上後"拉鍊頭終於有個家了"。
使得穿戴後小腿部分魔鬼氈在黏回顧定時可以更加順暢。


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拉鍊頭同樣為知名品牌YKK(台灣華可貴公司)製作。
品質有保證!!!


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車靴內襯為以網格布料材質來搭配,
穿戴起來十分的舒適。
但是建議穿著長褲且尺寸要適合,
否則過鬆的車靴在車輛轉倒滑動時,
會跟你的小腿及腳部產生空隙且磨擦反而會造成擦傷等傷害。


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車靴內部標籤同樣有CE安全護具的相關標記。


龍骨防護系統介紹

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接下來介紹Forma ICE PRO的腳踝&小腿骨保護系統,
Forma命名為FLEX CONTROL SYSTEM簡稱為F.C.S.


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F.C.S獨特的兩段式防護設計。
既不影響腳踝與小腿骨的保護性,
也能在一般行走時多一點靈活舒適性。


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F.C.S系統針對小腿後方(腓骨)做出一體式防護龍骨,
用手彎曲車靴時你會感覺到沒什麼阿??
還是很好彎曲的感覺。


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當穿上後實際往前傾來測試,
發現龍骨保護設計其實很有效的限制腳踝往前角度。
同時想要對腳踝使用內旋/外旋等動作更是不可能啊!!!
可以有效的減低在事故發生時腳踝扭傷&韌帶受損的機會。


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腳踝使用內旋/外旋動作說明示意圖。


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同樣的用手將車靴向後仰到極限,
一樣很輕鬆沒有花費道很大的力氣。
這樣哪會有防護效果呢???


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在實際穿上後因為車靴與小腿&腳踝十分服貼
發現到後仰的角度要做到跟用手凹的一樣時,
我的腳都快要抽筋啦!!!!!


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F.C.S.的保護系統在正常穿戴下保有靈活性&舒適性,
在事故發生時卻可以有效的限制腳踝活動量與避免小腿骨(脛骨&腓骨)過度扭曲而造成斷裂。


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脛骨&腓骨示意圖。


實際車靴穿戴照片

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BUT人生中這個超強的BUT又出現了
難道我一般上班族通勤也要穿這硬幫幫的車靴嗎????
於是我們請到一位上班族好青年"阿筌"

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阿筌這個[strike]變態[/strike]正直的好青年。
最近拍了很多小劇場後知名度大增。


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當然腳上也要穿下知名潮牌鞋款,
(注意是低筒的)


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但是人啊!!  千萬不能過太爽,
身為專業的機車編輯不小心腳滑倒車被車壓也是正常的事。


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有沒有看到痛到臉都紅了。
(感覺有人看到這邊會感覺有點爽??)


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像這樣的低筒休閒鞋雖然是一般通勤時會穿著的鞋款,
但是對於腳踝或是皮膚是完全沒有防護力的。

而未穿著車靴的皮肉傷就像是.........
singer,如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆


為何縫起來還比較嚴重= =


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於是在大魔王的建議之下,
阿筌換了一雙輕便的Forma TRACE短車靴鞋款。

Forma TRACE除了擁有基本的防護力以外,
鞋身高度也來到一般俗稱的中筒高度。

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不管是勾腳打檔。

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下壓踩後煞車&降檔。


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甚至騎乘跑車款稍微顛腳,
三種角度都保有腳部的靈活性。



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但是人在衰小時,
還是會發生車禍或是倒車讓車輛壓到自己的時候。
(阿筌:我有車靴我好棒棒!!!)


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休閒款車靴其較高的鞋體可以有效保護到腳踝處的皮膚,
在被車壓到時可以免除部分皮肉傷。


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至於穿車靴被車壓倒會不會痛,
當然還是會痛啊!!!!!


車靴款式&重量比較


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本次介紹的頂級款競賽車靴Forma ICE PRO。


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重量大約1.18KG重。


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尺寸為42號。


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休閒款輕便長車靴Forma HORIZON 款式。


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重量只有0.8KG重。


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休閒款中筒車靴看起來也是很輕便,
適用於一般道路通勤使用。


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重量也是0.8公斤重。


最後在給各位一個觀念。
就算是有穿車靴在騎車,
不慎發生意外倒車時車輛瞬間壓在你腳上還是會痛的。
中筒短車靴&一般中筒皮靴保護性在你的受到傷害時,
可以保護到你的腳部與踝關節減少受到皮開肉綻的傷害。






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