Ducati 最近的話題幾乎都圍繞著 Multistrada V4 轉，這也難怪，挾帶全新開發引擎以及頂級主動式安全配備討論度自然不在話下。然而身為 2019 年度話題的 Street Fighter V4 也沒有被這後起新秀的光芒佔盡，稍早發表了 2021 年式的 Street Fighter V4 ，繼續鞏固街頭霸王的名號。
重點整理
1. 引擎符合歐盟五期排放法規，維持 208ps 馬力，馬力峰值提高到 13,000rpm
2. 前制動系統與離合器元件與 Superleggera V4 同級
3. 「匿蹤黑」新車色導入，Street Fighter V4 / V4S 皆適用
Street Fighter V4 雖然在車體上沒有重大變革，但是為了迎接日趨嚴格的歐盟排放法規，先行將數據修改為符合排放標準。經過小幅度優化的 Desmosedici Stradale V4 引擎維持相同的 208 匹馬力，最大馬力的湧現則是較 2020 年式的 12,750 轉稍高 250 轉，來到 13,000 轉。扭力方面也經過原廠調整，峰值經調校後提前 2,000 轉在 9,500 轉就出現。
當然為了符合歐盟五期排放法規可不是稍微修改引擎就能達成，排氣管也是功不可沒。在維持排氣管設計美學不變的原則下，Ducati 將內部的觸媒增大了 10 mm，提高廢氣轉換效率，藉此達到不需要調降引擎出力也能達到規範要求。
排氣管樣式與 2020 年樣式相同，以底排的方式呈現
不僅如此，2021 年式 Street Fighter V4 車系都將標配與 Superleggera V4 相同等級的煞車以及離合器總泵，獲得更精準的煞車及換檔表現。將限量車款所使用的零件下放到市售車上，Ducati 在用料上是毫不手軟。
能與自家性能標竿採用相同頂規零件，車主也省去改裝的動作
而本次 Street Fighter V4 在配色方面增加了「匿蹤黑」的配色選項，讓原本乖戾的造型更顯肅殺之氣。也將成為 Street Fighter 愛好者的另一種選擇。
而 2021 年式 Street Fighter V4 預計將於 2020 年 11 月在歐洲陸續交車，至於台灣何時引進，大概就要看總代理碩文的意思了。不過在碩文積極引進下 2020 年式 Street Fighter V4S 依舊在國內與車迷見面，相信也為癡癡等待的車主打了一劑強心針！
車輛圖輯
本文最後由 CookieXie 於 2020-10-26 14:28 編輯
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