還記得 9 月初我們的文章預告了 BMW 入門車款 G310R、G310GS 的改款嗎？經過了 1 個月的時間，車款終於正式亮相，不過從 BMW Motoarrd 的媒體中心資料來看，目前僅先發佈多功能車型 G310GS 的資訊，街車版 G310R 尚未亮相。
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改款重點
符合歐盟 5 排放法規
電子節氣門
滑動式離合器
全車 LED 燈具
4 段可調離合器拉桿 & 煞車拉桿
自 2016 年推出 G310 系列以來， BMW 正式踏入 500c.c. 排氣量以下的領域，這是巴伐利亞發動機首度推出小排氣量的車型。無論是為了接觸更廣大消費者的需求、還是市場導向的考量，回顧 5 年來的成績，G310R/GS 都有亮眼的表現。
身為 GS 級距中最小的家族成員，G310GS 比起老大哥們更適合挑戰狹小刁鑽的林道，玩土玩沙自然也是小菜一碟。
全新的 G310GS 配備了電子油門，這在 300 級距的入門車款中算是較為少見的配備，提供更靈敏的油門反應。配備了"Self-boosting anti-hopping clutch"，雖然名詞不同，但從解釋上來看該設計就如同滑動式離合器的效果，能抑制降檔時的引擎煞車之外，還能減輕操作離合器拉桿的力道。同時，G310GS 採用了 4 段可調的離合器與煞車拉桿，在第 1 段時，拉桿距離把手的位置比過往近了 6mm，對於手掌較小的騎士較為友善。(不是我在說，BMW 的拉桿真的特別遠...)
過往的 G310GS 僅有 LED 煞車燈，而全新改款的 2021 G310GS 全車皆採用 LED 燈泡。
2021 新色
BMW GS 典型的配色，白色與灰色搭配。
動感的藍、紅雙色，顯眼的紅色車架是其最具特色之處，也是當初在印度 BMW 官網所預告的顏色。
BMW GS 40 周年紀念配色，黑底搭配黃色拉線點綴，具有紀念意義的配色來自 80 年代末的 R100GS。
總結
BMW G310GS 當初進入國內的建議售價為 30.9 萬元，而之後總代理更是推出 26.9 萬優惠價，雖然比起街車版 G310R 的售價來得高一些，但 30 萬內的價格就能加入 BMW GS 家族，是過往不敢想像的低門檻。
雖然僅為單汽缸引擎的小排氣量車款，但 G310GS 不僅擁有倒叉，還配置了前 19 、後 17 吋輪框以及可關閉的 ABS ，再加上改款後將導入滑動式離合器，因此要想輕度越野、探險林道是絕對沒有問題的。
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