義大利車廠 Aprilia 再一次將瘋狂的想法化為現實，繼 RSV4 X 後、再推出限量版的賽道機器 Tuono V4 X 。
去年 Aprilia 推出了限量 10 台的 RSV4 X，採用與 GP 廠車 RS-GP 相同的塗裝販售，225hp 最大馬力與 165kg 車重，採用相當多媲美 GP 賽車的零件來打造，狂野的賽道機器吸引了全球車迷的目光。 同時對於 Aprilia 來說， RSV4 X 也別具意義。
#一旁的是年近半百的羅馬皇帝 Biaggi 。
無論是 RSV4 還是 Tuono 都冠上的 X 是什麼？ 其實很單純，就是該車款推出 10 周年的紀念，且同時也能代表 10 台限量發售。
Tuono V4 剛上市時，大面積的側殼與車頭造型，就讓人夠搞不清街車與跑車的定義了。如今的 X 版本加入"大翅膀"後，除了街車的騎乘姿勢外，還真看不出有哪一點不是跑車。
#Tuono V4 X
#RSV4 X
限量 10 台 122 萬台幣，但...買得到嗎？
限量 10 台 的純粹賽道機器 (但是街車啊！)，擁有比 RSV4 1100 Factory 還要大的 211hp 最大馬力，開價 34,900 歐元、約合台幣 122 萬元。
Tuono V4 X 採用碳纖維整流罩。煞車、離合器拉桿、腳踏與引擎護蓋是整塊鋁料打造。輪圈採用 Marchesini 鎂合金鍛造輪框，排氣管則是 Akrapovic 全段。此外，空濾系統更是與 RS-GP 相同規格，這些升級讓 Tuono V4 X 有著 211hp hp 最大動力。前總成則是Brembo GP4-MS 卡鉗搭配 Ohlins hlins 半主動 Smart EC 2.0 電子懸吊。
除了硬體規格之外，當然，車輛該有的頂級電控系統一項也沒少，且配備了電子快排與支援 GPS 及賽道計時的全彩 TFT 螢幕。想得到的頂級規格，都能在這輛車上看到。Aprilia 的開發試車人員在 Imola 賽道做出的成績僅僅比 WSBK 的賽道紀錄多 3.6 秒，足可見 Tuono V4 X 的實力。
看到這邊，想想賣 122 萬元也超級划算吧！？ 但殘酷的事實是...限量 10 台早在各國媒體還未揭露新聞時就銷售一空！
Aprilia Moto GP 現役廠隊車手 Alex Espargaro 也對 Tuono X4 的賽道表現讚譽有加。
大 E 表示在賽道騎乘"街車把的賽車"感受十分微妙。
Tuono V4 X 採用 2006 RSV1000R bol d'Or 的配色概念。
#Tuono V4 X
#2006 RSV1000R
車輛細節照片
從保護殼到拉桿與油杯等處，大量配件都是整塊鋁料加工鍛造而成。
賽道車款常見的開關系統，直覺的顏色對應純粹的用途。
Brembo GP4-MS 卡鉗與 Brembo T-Drive 碟盤，懸吊則是 Ohlins 半主動式 Smart EC 2.0 電子避震。卡鉗有專屬的空力套件為其散熱。
這車頭的大翅膀已經是 F1 賽車等級了...
十分少見的紫色系，來自 2006 RSV1000R bol d'Or 的配色概念。
全段 Akrapovic 排氣系統。
看得到的零件不是鋁合金鍛造就是碳纖維材質！
自 Aprilia 在 WSBK 取得了好成績，回歸 MotoGP 的競爭後，義大利車廠就十分擅長將賽道科技回歸到市售車款上，拉近賽道科技與車迷的距離。不過這次的 Tuono V4 X 可能與台灣車迷無緣就是了....
本文最後由 hom1es 於 2020-8-31 15:39 編輯
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