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前幾天 我們看到站上有網友在討論SMAX天柱螺絲沒鎖緊的問題 SMAX155天柱螺絲沒有鎖緊 有人有這個問題嗎?  根據FB的描述.... 看起來還頗嚇人的  小老婆的站務中 剛好有人買了一台SMAX... (2014年版) 里程數3305 他很擔心這個問題 所以我們就有了這個測試  不過在開始之前 我們先看一下YAMAHA原廠維修手冊怎麼說 首先....原廠規定... 天柱螺絲必須要分三次鎖緊  三次鎖緊的扭力值各是 第一次10Nm 第二次20Nm 第三次26Nm  大家注意囉 SMAX原廠規定的扭力值是 26Nm 我們開始進行實際測試  先把坐墊和胸蓋拆掉  接著把汽缸頭蓋拆下來  汽缸頭蓋有五顆螺絲  拆掉之後就可以看到四顆天柱螺絲了  再次提醒 原廠維修手冊說鎖緊的順序必須依照數字 (不是對角線鎖緊喔)  為了測試天柱螺絲的扭力值是否正確 我們採用分次測試的方式 第一次使用10Nm進行測試  扭力扳手調到10Nm  第一顆螺絲 -- 通過  第二顆螺絲 -- 通過  第三顆螺絲 -- 通過  第四顆螺絲 -- 通過  接著用20Nm進行測試  中略.... 為了確認最後的扭力值是否正確 20Nm開始 我們每2Nm測試一次 22Nm  24Nm  24Nm的測試也通過了 證明原廠的天柱螺絲扭力值確定超過24Nm  26Nm 此為原廠維修手冊建議值  再度測試...天柱螺絲確實有到26Nm  為了確定原廠的天柱螺絲扭力值是否超過26Nm 我們用28Nm再測試一次 詳細的請看測試當時的線上直播 2014 SMAX 天柱螺絲測試 現場直播 [Youtube]rv_l1A2SbEc[/Youtube] --------------------------------- 一條分隔線 -------------------------------------- 2014/7/4 3am更新 從回文中看到網友提醒..... 有問題的車大多集中在2013/6~2013/7出廠 加上熱心的小老婆網友主動跟我們連繫 願意提供2013/6出廠的SMAX讓我們測試 小老婆本著追求真相的使命感 我們立刻出動 首先是行照確認 出廠時間的確是2013/6 剩下的資料為了保護當事人 所以就先塗掉了  車主說... 只要是雨天就不騎車出門 所以, 一年的SMAX里程數不到兩千公里 好新啊..........  拆解的工作呢... 由7/3下午那位藍色SMAX的車主進行   一樣是先把汽缸頭蓋的五顆8號螺絲拆下  拆完之後, 就可以看到天柱螺絲了  看到回文中有網友問 所以在這邊做出解答 途中箭頭處那黑灰色的東西 是二硫化鉬黃油 原廠規範要塗的 (別大驚小怪了)  測試的方式跟下午一樣 先從10Nm開始測試起  四根天柱螺絲的扭力值均超過10Nm 再調到20Nm進行測試  一樣四根天柱螺絲都超過20Nm  超過20Nm後的測試方式跟下午一樣 22Nm測試一次 24Nm測試一次 26Nm測試一次  四根天柱螺絲的扭力值測試結果如下  對測試結果有疑問的網友....請看影片.... (在暗黑的地下室用手電筒補光+iPhone 5錄影...畫質請多包涵) [Youtube]m06HyMtEM_I[/Youtube] --------------------------------- 一條分隔線 -------------------------------------- 2014/7/4 10pm更新 這次又有一位SMAX車友跟我們連絡 願意借車讓我們拆天柱測試扭力值 只是....我到了現場... 發現車主是個大正妹啊....   反正先檢查身分證 (不對 是檢查行照 這台是2013/9出廠  里程數是12464公里  拆拆拆 就不多說了  測試方式一樣是從10Nm扭力開始  測試結果....四支天柱螺絲的扭力值均超過10Nm 我們再測試了20Nm, 扭力值也超過20Nm  經過測試後 四支天柱的扭力值如下  已經幫車主把四支天柱螺絲的扭力值都調整成26Nm了 最後 車主說可以露臉   為了公正性與追求事實真相 我們還會進行更多的測試 也歡迎北區的SMAX網友跟我們連絡 我們將安排一個時間讓大家一起來測測看 --------------------------------- 一條分隔線 -------------------------------------- 7/6 凌晨更新 測試時間已經確認囉 時間: 2014/7/12 (六) 早上9:00 地點: 台北大佳河濱公園 大直橋下  為了避免現場人數太多.....導致大家等太久 要來的請先簽到一下喔 --------------------------------- 一條分隔線 -------------------------------------- 7/14 更新 [S妹來鎖緊] 現場活動7/12早上9:00 大家都準時的到了現場  首先...... 我們請傳聞中有問題的時間點的SMAX車主先進行測試 確認大家的行照都是2013/6~2013/7      工作人員把所有車輛的馬桶, 胸蓋通通拆掉  接下來進行測試 第一台是只騎了790公里的藍色SMAX   測試結果 有一顆扭力值為22Nm 其他皆為正常  這位是住基隆的SMAX車主 里程數兩萬出頭  扭力值全部在原廠範圍內  里程數將近一萬的藍色SMAX  扭力值也全部都在原廠範圍內  里程數八千出頭的SMAX  有一顆扭力值是22Nm 其餘的都是正常  這一台也是2013/6出廠的SMAX, 只騎了1132公里 不過我忘記拍他的行照 這是誰的車請自己出來認領  有一顆扭力值只有19Nm, 低於正常規範 其餘的扭力值也略為偏低  紅色的SMAX我忘記是2013/6還是2013/10的了   里程數也不記得是哪一台了   扭力測出來是同花順 不過也在正常範圍內  結論: 在本次9輛SMAX的集體測試中 有七輛是2013/6~2013/7出廠的SMAX 除了其中有一輛的扭力值略低於正常規範之外 其餘六台的扭力值大略都是合乎原廠規範 不過.... 這樣的情況會不會造成危險或者機件損壞 我們這邊暫時無法給結論 這樣的數量是否達到原廠品質不良的標準 畢竟我們測試的樣本數不夠多 也很難給個定論 本篇的主要目的是提醒SMAX車主關心自己的愛車有機會的話也建議給車行進行扭力確認 畢竟心理上的安心感也很重要 最後...... 也謝謝上周六參加測試的SMAX車主們  |
