找回密碼
 註冊
  • QQ空间
  • 回复
  • 收藏

更輕量更親民 ARAI【PROFILE-V / REGENT-X】

singer 2019-10-9 17:58 921人围观 產業動態

更輕量更親民 ARAI【PROFILE-V / REGENT-X】546
PROFILE,在10年多前為ARAI第二把交椅
相較於當時的大當家為RX-7 RR-5
PROFILE價格相對親民,且性能表現不俗
之後的改款,則交棒於ASTRAL-X

更輕量更親民 ARAI【PROFILE-V / REGENT-X】5361
而近來ARAI所發表的新款
PROFILE-V(歐/澳規) /REGENT-X (美規)
依市場設定與氣孔佈局 應該是ASTRAL系新作

不過歐/澳規則重拾PROFILE之名
更令人費解的是額頭氣孔改回以前的翹翹板
而非現今ARAI主流的推動式開關機構

更輕量更親民 ARAI【PROFILE-V / REGENT-X】9870
很PROFILE / ASTRAL的鴨尾
不過取消了開關機構
甚至連側後下方的氣孔部件也取消了
(以往如此設定為VECTOR系)

更輕量更親民 ARAI【PROFILE-V / REGENT-X】9694
而在看不到的地方,帽體材質
也是ARAI專長之所在,有了革新
首次採用了PB e-cLc,以更輕量的新材質
替代原有的AR-mat,負擔分散力量的功能

更輕量更親民 ARAI【PROFILE-V / REGENT-X】6243
帽口則是加大5mm,讓戴脫更為便利

更輕量更親民 ARAI【PROFILE-V / REGENT-X】5429
而美規的REGENT-X則是具有SNELL M2020


目前該款式已於歐/美/澳正式發表
而日規何時公開,名稱如何命名
或許明年的大阪/東京車展會有答案


[未經同意 請勿任意轉載 / 未经同意 请勿任意转载]

原作者: wildspirit
我有話說......
  • leon1216jp 2019-10-9 18:44
    只要不要跟我買的VECTOR-X一樣鳥那就真得很好
    看這只有小小尾翼
    應該不會像我買的VECTOR-X買了不到一周
    尾翼就脫落送過去NAPS還表示這很容易脫落
    有脫落再拿回來黏就好

    其實拿回去黏的那一次
    騎回到家就半脫落了
    我不知道要回去黏幾次!?
  • Faco 2019-10-9 20:27
    感謝分享
  • yzchen 2019-10-9 21:05
    Arai的傳統就是
    就算發表了新帽
    不細看還是看不出跟舊款的差別...

    本文最後由 yzchen 於 2019-10-16 22:57 編輯

  • wildspirit 2019-10-9 22:29
    yzchen 發表於 2019-10-9 21:05
    Arai的傳統之一就是
    就算發表了新帽
    不細看還是看不出跟舊款差別...

    ARAI:我重視的是本質

    考驗大家的觀察力 XD
  • Wind0322 2019-10-9 22:47
    感謝分享~~~
  • 佑佑20 2019-10-14 11:08
    ARAI在各大廠更新空力套件的同時也是得幫選手加上部件
    近幾年的機車普遍馬力一直提升,車速也變快
    安全帽的性能隨著提升
    ARAI在空力性能上
    圓形的帽體風阻較大、帽體沒有設計導流線條
    尾部沒有壓尾強化穩定以及沒有兩側的部件減緩帽後真空帶造成的晃動

    但憑藉他的品牌價值,似乎在市售帽上即使沒有強化空力的趨勢
    也能有信心繼續保持銷量(?)

查看全部評論>>