HONDA在今年的第二季已經發表過一個關於V4引擎的新專利，新專利主要是由RC213V-S上的那顆引擎作為基礎，但奇特的是..... 第二季所發表的V4引擎新專利主要並不是關於引擎內部  而是著重於排氣管(消音器)的配置  專利圖上的尾段配置明顯與RC213V-S並不同  包含車輛底盤的配置也詳細圖示  就連怎麼閃躲後避震也都註明了 但這個月所發表的專利是關於引擎內部，專利包含使用新的緩衝器來保護發電機，同時再縮小引擎的尺寸  看著密密麻麻的專利，主要改善的包含減緩曲軸運轉時的衝擊、實現引擎本體小型化(小排氣量??)、強化曲軸支撐壁剛性、增加發電量等等  這次同時也強化了軸承座的剛性與穩定軸承運轉時的迴旋力(編號81)，但此專利還是保留了編號81的相關資料  從引擎的剖面圖來看確實能發現是一邊兩缸的V4引擎沒錯，然而...  這次專利發佈最神秘的地方為~專利車種標註為CBR 600RR，而不是眾多車友期待的RVF，從專利圖上車款的車頭與車殼線條來看確實神似為600RR沒錯，但後搖臂卻又非常的陽春?? 這顆V4引擎到最後會出現在哪一款車上，就讓我們拭目以待吧!! |
