 還記得之前小老婆編輯部測試的Triumph Street Triple 765 R嗎？ 延伸閱讀：街頭新勢力！TRIUMPH STREET TRIPLE R 正式抵台 但是更強悍的版本 Street Triple 765 RS 始終只聞樓梯響，未見人下樓。 總代理安東貿易特別趕在這星期五登場的五股重車大展前，將 Street Triple 765 RS 運抵台灣參展，就讓大叔為各位搶先報導這輛「金士曼的殺手- Street Triple 765 RS吧！」  來到安東貿易的倉庫中，只見到用鐵架包裝的 Street Triple 765 RS。  工程師們早就準備好工具，依序將鐵架拆除。  從英國遠渡重洋來台，只為了與車迷們見面。  在拆除了重重的包裝後， Street Triple 765 RS 慢慢地露出曼妙的身形。   將所有包裝拆除後，2018 Street Triple 765 RS終於與台灣車迷見面。  外觀介紹 延續 Street Triple 家族的獨特外型，小頭罩上小小的「RS」字樣，透露出此車的不凡身價。  酷似外星人的雙眼式大燈已是 Street Triple 車系的招牌。  進氣口設計在大燈之間，利用撞風效應來增加高速時的進氣量。  與 Street Triple 765 R 相同的TFT多彩液晶儀表板。  礙於沒有電源，無法觀看這顆TFT儀表的新增功能。  左手把總成。  選單控制都集中在左手把上。  前方則是近/遠燈切換開關。  右手把總成，同樣的簡潔有力。電門啟動開關已整合至斷電開關上。  RS版本的煞車系統與R版不同，採用更高階的Brembo MCS 19-21力距及拉桿可調式總泵。  透明油杯也是Brembo製品。  較有復古味道的手把式後視鏡。  前叉同樣升級為SHOWA BPF前叉  左右皆是BPF 可調式前叉。  前煞車由Brembo M4.32升級為Brembo M50 Monobloc卡鉗。  許多歐系高階車款都是採用此顆卡鉗喔。  浮動碟盤同樣採用Brembo製品。  前方向燈為LED燈組。  散熱水箱。  水箱擾流板上有著RS字體logo。  油箱塗裝採黑色消光，搭配紅白線條。  賽車式分離椅墊設計。  蠍式尾燈，燈泡採用LED燈組。  後牌照架及方向燈。  雖為單座蓋設計，但是隨車附贈後座椅墊，供車主更換使用。  坐墊下副車架的造型有些類似 MV Agusta Brutale 800的造型。  有名的三汽缸引擎，RS版本動力由118ps提升至123ps。  下擾流。  明年的Moto2將採用這顆三汽缸引擎作爲統規賽之用。  小巧的短排氣管。  右腳踏總成   左腳踏總成。  RS版則配備快排系統。  前後配胎則選用更高等級俗稱大閃電的Pirelli Diablo SuperCorsa SP競賽胎。   後避震則是升級為Ohlins STX 40全可調版本。  後煞車。  雖然沒有辦法做第一手的測試，得等車展後才有機會了。 想要目睹 Street Triple 765 RS 風采的車迷朋友，記得親臨本週7/27～7/29在五股工商展覽館舉行的重車展喔～ 我是大叔，咱們車展見。 |
