| 從LiveMap、Reevu HUD、SKULLY P-1 今年好像是安全帽HUD大爆發的一年 雖然LiveMap未來可能不樂觀，但Reevu 跟SKULLY單就架構上，是可行的，且欲量產 不過以上三家，大概把See through類型 的架構都玩過一輪，想說不會再有其他架構了吧? 但最近BIKE SYSTEM發表了安全帽用HUD  可以說是跟以上幾家完全不同 第一，非穿透式顯示器 第二，為近眼顯示器 第三，不搭配特定帽款，為獨立產品 好處是，使用者可以自己選擇自己想要的帽款 缺點是，表現與功能將較受到限制 單體如下，有跟縱向桿做為固定之用 橫桿為多向，使之調整到合適角度  需跟車身訊號連結，以做為HUD訊號來源  裝上去的樣式，可以看到，其實不算小  以近眼顯示做為HMD，BIKE SYSTEM倒也不是第一家 OAKLY已經有將其建置於風鏡之上   但相較之下，顯得比較迷你 回到BIKE HUD，因為有跟車身訊號連結 所以可顯示速度，轉速，檔位和時間.....等  且預計有四種顯示模式通勤/休閒/旅行/賽道  且標榜汽水帽也可以用此來料件 (不過3/4就不推薦是用了) 這麼大的物件，想必有人對撞擊時的影響有些擔憂 BIKE SYSTEM有拿去做一些衝擊測試 對帽體的側邊或下巴撞，BIKE HUD是不太會脫落 不過似乎沒看到直擊鏡片可能造成的影響......  今年會出現這麼多款給安全帽用的資訊顯示系統 實在有些意外，不過，在幾年前，有個先驅產品 在叫好不叫座的狀況下，黯然退出市場，不知道 未來這些後輩們，是否能打開新的氣象?  隨著Google glasses的出現 人們是否對個形式的頭戴顯示器接受度得到提升?  |
