請教火星塞燒狀態(內容更新)

小弟今天初次拆下檢查

我自己判斷"應該屬於"
紅褐色的良好狀態
不知道對不對.................

還有我爬了版上
看到很多大大中間絕緣體的部份
都還可以明顯的看到白色
而我的卻和旁邊的部份
感覺都覆蓋上同一種顏色
不知是否正常.....

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由於操作不當
小弟的更新
在回覆的第8篇
謝謝~~~~

[ 本文最後由 kay0968 於 2008-7-26 08:41 編輯 ]

這樣..算是正常的:)
不過你的中央電極跟接地電極間隙的間距...
應該用有一段時間了哦
至於接地電極部分，白色的話大都是高速下燃燒完全
不然可以把混合比順時鐘調1/4圈
大概就有偏白色的了....但是太稀薄引擎溫度會比較高哦..
(以上有誤煩請指教)
附上2張火星塞圖解，以前抓的我也忘記哪網站了= =
[ 本文最後由 shliam23 於 2008-6-21 22:05 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..５５ [/url]

恩...小弟目前里程10200km
看來是可以換掉喽?
在請教大大
所謂的接地電極
就是L鐵的部份喽
那一顆火星塞在使用過後
會有哪些變化呢?? (不是只顏色)
中央電極部分會越來越短(越來越接近絕緣體)
L鐵的部份...也會產生變化嗎??(越來越薄?)

由小老婆網管Jorsindo...... .. [/url]

火星塞裝在汽缸蓋上，電極伸入燃燒室中，高壓電通入時，
在電極間產生火花，使混合氣點燃產生動力。

搭鐵電極與中央電極構成一跳火間隙，稱為火星塞間隙（Spark Plug Gap）。
此間隙須一般約為0.7～0.8㎜（0.020～0.040吋）之間，

間隙太大，雖然火花較強，但易於引擎高速時失火；

間隙太小，則火花微弱，且易於被積碳卡住而短路失去作用(轉自奇摩知識)



1.使用過的變化喔?...最爛的情形就是燒掉 其它差無甚大

2.中央電極因為放電火花引爆，所以日益消耗而會變短

3.L鐵...接地作用= =
    除非是清潔火星塞時，會用小銼刀把白色、黑色部份摩掉，使其接觸良好，日久也會磨損了

供油方面來說: 低速油嘴太濃(混和比)   高速則是優良
火星塞方面:建議你換回cr7e(r)   看得出來火星塞壽命將近
可能是點火能力變差,翩翩又是冷質火星塞,導致低速燃燒不完全
網路上爬爬文就可以知道高速低速時候火星塞點火的情形

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅪⅪ [/url]

可以參考看看，蠻好用的：
你的燃燒狀況有到GOOD～BEST的等級。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..gg [/url]

燒出來的狀況看起來還不錯呀
我的車上的火星塞
卡一堆碳AND很像油的東西勒
羅牙的地方也是亂卡一通QQ

由小老婆網管Jorsindo╅╅.╅╅. .. [/url]

想在請教一下
火星塞燃燒的狀態
會受哪些因素影響??
(除了騎乘習慣與一般的調整混合比以外)
因為小弟最近把這顆火星塞換掉了
之後新裝的一顆
騎了大概一千多公里了吧~~
中間一直不斷的調整
混合比從原廠的3圈半開始測
一直調到5圈多
都還是白吮吮....
看了就不舒服....
之後剛好清了化油器之後
好像有點回復正常
是因為油嘴阻塞
所以調在大，供油量還是不足
那還有什麼因素會影響呢??
[ 本文最後由 kay0968 於 2008-7-26 08:39 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]