請教 交流車種 和 直流車種 的意思!!

想要請問一下 大家常說 車子是交流車種  或是 直流車種!!
我想要請問 要如何去分片它是交流車種 還是直流車種!!
我有看握精華篇裡面那邊 單向和三項的差別!!
裡面有提到 直流電燈 和 交流點燈 !! 想要請問 就是這樣下去做分辨的嗎??
[ 本文最後由 bala214021 於 2008-2-11 18:10 編輯 ]

交流車種或直流車種
這是說點火方式的不同
交流點火~~~靠發電機的電==>CDI==>點火
直流點火~~~靠電瓶的電====>CDI==>點火
直流點燈和交流點燈
直流點燈~~~吃電瓶的電
交流點燈~~~吃發電機的電
分辨
點火方式===========>從CDI或使用的發電線圈
單相半波~全波~三相===>從整流器(但單全發電也能裝三相的整流器)或發電線圈
交流點燈~~直流點燈===>肉眼確認
以上供你參考~~~有錯請指正!!!

那這麼說
直流點火的
要是電瓶電壓不足或怎樣
不就會發不起來
所以難怪我家FT會這樣阿
那交流點燈就不用怕電瓶沒電囉
因為他不是靠電瓶啟動的:)

補充一下:
交流點火~~~靠交流發電機發出來的交流電==>CDI==>點火
直流點火~~~靠電瓶/(交流發電機交流電->整流器出來直流電)   的電====>CDI==>點火
直流點燈和交流點燈
直流點燈~~~吃電瓶/(交流發電機交流電->整流器出來直流電) 的電
交流點燈~~~吃交流發電機發出來的交流電.
所以直流點火的車種也是可以在沒有電瓶的狀況, 在踩發時,因為交流發電機有輸出到
整流器,整流器又輸出直流電給 CDI, 還是能點火的,看設計了.

直流點火
假設電瓶電壓過低,按下電發(電瓶的電壓會被在拉低)點火的電就會不夠了
踩發時只要能把電壓拉高一些就有可能可以發動
真的無法發動還是把電瓶充飽或靠另一顆電瓶啟動比較快
回覆 #4  Rox   的文章
補充的好詳細!!!
有些直流點火的車種沒裝電瓶似乎是無法發動的
真的是要看設計了

阿交流就沒關係囉
就算沒電瓶一樣可以啟動嗎?
感覺交流是一定
直流是要看設計= =

對交流電的車 改直流電 我還是不太懂耶
看了一堆解說後
有個疑問
就是 交流電 改直流電 就只改一科 整流器就形囉?
直流發電的步驟是
整流器會攻電給CDI然後控制點火
可是原廠整流器就沒設計這條線嗎?
如果沒有
那改科整流器 他的線 是怎接到CDI的阿
希望大大能解惑

原文由 心心相扣 於 2008-2-28 23:40 發表
對交流電的車 改直流電 我還是不太懂耶
看了一堆解說後
有個疑問
就是 交流電 改直流電 就只改一科 整流器就形囉?

文章再重頭爬起吧,結論完全錯誤
這個標題問得太籠統,所以答案蠻多的,容易讓人混淆
先就"何謂交流? 何謂直流"去分,會分成二大系統:
1.點燈系統(直流點燈/交流點燈)
2.點火系統(直流點火/交流點火)
二個系統必須獨立來談,沒有關連,看看前面的文章就說得蠻多了
發電系統分三種:
1.單相半波:可接直流/交流點燈(一般多為交流點燈)
2.單相全波:直流點燈
3.三相:直流點燈
所以用不發動車輛燈會/不會亮來看充電系統並不準,
發電機 & 整流器必須彼此搭配(或合理的混用)
至於點火系統,差別在 CDI 充電電力來源,
1.交流點火:電力來源是發電機激磁線圈
2.直流點火:電力來源是電瓶(或整流器回充電力)
當電瓶無電時,由踩發來發動,即使是直流點火的車應該也無問題才對,
除非是系統機制被鎖住(像是 IC KEY、KEYLESS...)
重點說完了

看到順便問一下
交流車電瓶是不是只控制方向燈跟喇吧而已呢??

交流點燈車種,除了小燈、大燈(含遠/近)由交流電負責外,
其他所有用到電的部品,都是由電瓶負責,
包括:方向燈、煞車燈、喇叭、CDI、油錶、起動繼電器/馬達...