等了好久好久~
終於等到這一顆CDI的到來
三代的CDI一直有很多問題存在
在不久前
問題終於在我將近一萬公里大關找上了我
首先是熄火然後發不動
換了火星塞也一樣
看了供油幫浦也一樣
於是就去找了許許多多的車行
兩光的車行就不要說~只會拔火星塞~然後就說沒問題
其他的都說是CDI
所以呢
就去給他訂了一顆SF CDI
TIC的不是士林電機的那一顆
想說有經過YAMAHA認證的好像比較安心一點
根據我所找的資料
SF CDI有以下的優點
1.順
2.解限轉
3.點火延後，中尾加速性強
4.LAG減少
在裝時 ~我沒把原本的拆下來~因為要拆太多東西 = =
我直接把線拔下來插上SF CDI
用泡綿膠把兩顆貼在一起固定而已
然後是我所測試的結果
1.轉速拉升少了暴力的感覺，換來的是順暢
2.感覺震動比前一顆小，常常讓我以為好像已經熄掉了= =
3.怠速好像比較低
4.尾速方面~今天路況比較不好~車比較多~測出來兩顆都是120
5.解限轉部分~因為我沒有轉速錶~所以我不清楚~不過轉速有拉的比較高一些
6.動力隨傳隨到~不LAG
至於限轉部分
我認為應該要搭配輕量化的電盤效果才會明顯
限轉部分搞定才會有尾速
小弟我有些問題想問一下各位大大
請問
換了還要調空燃比嗎？
我是有買轉接頭再插
可是從接頭看~似乎是直上？
換了SF CDI就等於廢掉TPS了
廢了騎起來感覺沒什麼差~那TPS到底是用來幹麼的？
[ 本文最後由 woine_forever 於 2008-1-9 19:13 編輯 ]
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-25 17:53 編輯
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