我的KYMCO CV3 ，淺談KALS前懸吊系統之轉向組件篇

kyo2002tw 發表於 2024-3-4 10:48
Oh~~~ 天啊~~~ 兩光陽應該請樓主們去重新設計KYMCO CV3；或是應該付錢給這篇文章，並且順便改良KYMCO CV3才 ...

其實倒也不需要重新設計。
這套系統、如果調校好、還算好騎的，
發文的用意、其實是想提醒原廠、KALS系統調校的重要性。
而且調校的技師要很熟悉相關部件及動作原理、才有機會調校的好。
我也是運氣好、碰到一位KYMCO大重技術評鑑年度優勝的技師，
願意花時間與我一同分析、才能把問題過濾出來。
所以KYMCO大重經銷商及服務體系，找對很重要。

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精闢的文章~感謝分享

感謝分享~~

認真撇除問題，CV3的確是台廠往技術層面跨出的第一步!!
但，回歸銷售與售服，消費者的確不能被當作白老鼠幫車廠解決問題!!!
所以，耐久抗壓等等測試，也要做到位!!
小弟相信，原廠真的有做到很多的檢測與驗證，但不到位而已!!!
在國內外大廠夾擊下，如何提出新產品又能將自身產品完善率提高~期待KYMCO能加把勁~會應市場與車主期待，解決現有以及研發問題，才能重拾市場消費者信心

長知識了！感謝分享！

luke802126 發表於 2024-3-4 13:33
認真撇除問題，CV3的確是台廠往技術層面跨出的第一步!!
但，回歸銷售與售服，消費者的確不能被當作白老鼠幫 ...

的確、系統既已開發、完備改善就是後續要跟進的。
只是開發部門真的要有新觀念、
墨守成規或是以以往的成就、就認為後續沿用就一定會成功？
那就可惜了

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新技術開發不易
後續發生的瑕疵改進也很重要
不知道該經銷商能否回報給原廠這個問題
如果光陽能進一步設計變更並召回給現有車主更換改進 也算是不錯的做法
畢竟一台車也不便宜 小地方能改善解決偏向問題 對車主也是個交代

liannfs 發表於 2024-3-4 17:22
新技術開發不易
後續發生的瑕疵改進也很重要
不知道該經銷商能否回報給原廠這個問題

給原廠一點時間吧。
也許他們的設計團隊、有自己的想法及規劃、也不一定。

感謝閱讀 ^^

感謝分享.....
很厲害的車友.............
但這隻羊似乎聽不到消費者心聲....(反正你都買了的心態)
問題都要下一代才能解決........

感謝分享KALS前懸吊系統之轉向組件