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2024 Honda CBR650R / CB650R 正式抵台 建議售價36.9萬起

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CB650R / CBR650R 是本田旗下第一輛搭載 E-Clutch 電子離合器的機種,透過電磁閥、馬達與齒輪結構,達成自動控制離合器的功能,當然也可以關閉 E-clutch 功能,讓騎士親自操作離合器拉桿。

對於自認「手排本格派」來說,
同款車, 還是選標準版,
節省了 20 張小朋友的建議售價, 不無小補.2024 Honda CBR650R / CB650R 正式抵台 建議售價36.9萬起1423

不過 E-Clutch 並不像 DCT 的 M+/M- 那樣某種「剝奪打檔樂趣」(少了抓離合動作).2024 Honda CBR650R / CB650R 正式抵台 建議售價36.9萬起8324


另外, 倒是坐等同款的 CB650R / CBR650R,
在台灣/日本,
來個賽道上的...電磁閥+馬達(E-clutch) vs 左手手指頭(傳統手排)
究竟左手手指頭的賽道表現「慢」多少??2024 Honda CBR650R / CB650R 正式抵台 建議售價36.9萬起8201



本文最後由 人工換檔狂 於 2024-2-28 14:43 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
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謝謝分享新年仕新車資訊
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LinH-C 2024-2-28 23:46 只看這個作者
謝謝分享。      
感謝版主分享資訊
感謝分享~~~