找回密碼
 註冊

Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表

来源: 新聞 hom1es 2024-1-10 10:30 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
11 7523
千呼萬喚!在國內非常受歡迎的 Triumph 三汽缸入門街車 Trident 660 推出跑車版啦!以旗下著名跑車車系 Daytona 來命名,推出 Daytona 660,提供想要入門跑車的騎士更多的選擇。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表6723

英國當地台幣售價約為 : 33.9 萬

重點整理
95PS最大馬力
三種騎乘模式
適合日常的跑車
最低 785mm 座高


憑藉著 660 系列 Trident 與 Tiger Sport 的成功,英國車廠再推出跑車版本 Daytona 660,來擴大中量級產品的戰線。可別以為共用引擎車架的孿生車系都一樣,因應跑車化的騎乘方式,Daytona 660 具有更強的動力與更棒運動性能。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表4995

採用了全新設計的跑車外觀,俐落的整流罩配上 Trident 660 的短屁股,從造型來看,相信還未開賣就已經屢獲一票粉絲的心。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表1081

車頭大燈採用雙鷹眼燈具設計,是相當經典的跑車造型,乍看之下與日本 H 牌的競爭對手有些相似,我想夜晚的街頭騎過來...可能都不太容易辨認。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表169

而仔細觀察車頭大燈設計,要說有幾分 Daytona 675 的影子嘛...倒不如說與 Tiger Sport 660 相近!
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表1184

來看看 Tiger Sport 660 的大燈吧,造型相當修長。而 Daytona 660 則是更大、形狀也有所不同。雖然乍看之下是兩組截然不同的大燈,可是換個角度來看,我認為應該是大燈外罩設計不同,燈組本身似乎是一樣的!
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表4661

Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表3476

整流罩的設計簡單俐落,並富有多層次的設計,露出引擎下半部 Case 與排氣管尾管,營造出滿滿的運動感。而新聞發布訊息沒有提到車架部分,也沒有特寫圖片,我想應該也是與街車共用,不過為了讓車輛看起來更具有跑車氣勢,因此也設計了飾蓋營造出環抱式車架的氣息。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表9286

Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表1657

車輛後半部的線條與尾燈皆與 Trident 660 相同,看起來對後座相對友善。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表6293

Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表9096

除了帥氣的外觀,該車的引擎有針對跑車的騎乘感受重新調校,讓最大馬力來到 95PS,峰值轉速為 11,250rpm,紅線區域更是來到 12,650rpm!最大馬力足足比 Trident 660 多了 14PS,扭力也多出 9% 來到 69Nm,不過當然啦,最大馬力與最大扭力的峰值轉速也都有所上升,雖然能體驗拉轉的快意,但也相對考驗騎士的操作技巧。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表4968

官方宣稱排氣系統也是經過重新設計,才能創造出截然不同的動力表現,不過在外型上看起來與 Trident 相同,是可惜了些。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表9966

採用了標準的跑車油箱,搭配鏤空的上三角台與分離把手,駕駛視角相當熱血。不過車輛的定位是全天候騎乘的跑車,會在運動性與舒適性中取得平衡。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表1561

電控系統的部分則是有電子油門、三種騎乘模式、ABS 與 TCS,且全彩 TFT 儀錶支援手機 APP 連線功能,以入門級產品來說電系相當豐富。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表6756

煞車拉桿具備多段數可調功能。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表2460

原廠也提供快排系統讓消費者選配。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表7815

車輛座高僅 810mm,原廠還提供低座的方案,能降低至 785mm,對新手與身材嬌小的騎士來說相當友善。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表9493

制動系統採用了 310mm 浮動碟盤搭配輻射對四卡鉗,是 660 車系三兄弟中最高規格的配備。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表5849

懸吊行程比街車更短來到 110mm,可以想像將會有更俐落的彎道特性。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表6693

前後懸吊皆為 Showa 製品,僅後避震器提供預載可調功能,由此便能看出車輛的定位。
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表511

車輛規格表
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表6053

值得期待的中量級新星
近年來 Triumph 不斷將觸角伸到各個領域,從中量級的三汽缸 660c.c. 再到入門級的單汽缸 400c.c.,甚至是 Motocross 規格的場地越野車,英國車廠不再只專注於中高階車型。這樣的策略使其在新興市場能夠大展拳腳!而根據目前國內總代理安東的銷售車款來看,660 的其他兩款車都已經在賣了,400 雖然尚未開賣但也早早宣布引進消息,相信 Daytona 660 開賣也是遲早的事了,讓我們一起期待吧!
Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表6126

Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表2429

Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表8190
本文最後由 hom1es 於 2024-1-10 11:32 編輯

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2024-1-10 19:47
讚: 5
  發表於 2024-1-10 14:10
參與人數 5紅利點數 +25 收起 理由
Godamn + 5 感謝分享
凱旋小柔 + 5 外型好美,快進來展間吧!
jie147 + 5 感謝分享
panpp2738 + 5 感謝分享
獨愛白狼 + 5 不加分不行

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +25

收藏
收藏0

網友回覆13

跳到指定樓層
車輛後半部的線條與尾燈皆與 Trident 660 相同,看起來對後座相對友善。
....
採用了標準的跑車油箱,搭配鏤空的上三角台與分離把手,駕駛視角相當熱血。不過車輛的定位是全天候騎乘的跑車,會在運動性與舒適性中取得平衡。

Triumph 首度上市的跑車/仿賽:

1.對後座相對友善
2.車輛的定位是全天候騎乘
3.運動性與舒適性中取得平衡
感覺另類的跑車/仿賽奇葩.Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表9538

那麼想像:
騎 Triumph 跑車/仿賽,
上司馬庫斯/上武嶺/跑環島,
能如同多數街車/ADV,
不會腰酸背痛、後座者舒服??Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表8312
只差不採用DCT變速/電動檔車.Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表8282


本文最後由 人工換檔狂 於 2024-1-10 16:41 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
3#
wralat 2024-1-11 00:03 只看這個作者
看到Daytona我還以為是勞力士呢~
4#
Poin 2024-1-11 04:33 只看這個作者
感謝分享資訊Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表5701
感謝分享Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表5216
說真的,外型沒有上一代daytona有殺氣Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表7579
這配置真香阿~
等開價了
wralat 發表於 2024-1-11 00:03
看到Daytona我還以為是勞力士呢~

我第一眼看,
以為早期大型機台電玩,
反正不論2輪/4輪, 都是賽車....Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表6400
本文最後由 人工換檔狂 於 2024-1-11 18:15 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
9#
omen 2024-1-11 16:22 只看這個作者
全新 Triumph Daytona 660 |特點和優勢


隆重推出全新Triumph Daytona 660
名字很香,期待臺灣售價
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!