怠速2500轉

因景氣關係所以簡單保養維修都DIY,小弟騎乘JETS 125六期因高速會頓挫,爬了文得知是原廠TPS是接觸式會有所接觸不良發生高速頓挫,所以買了艾瑞斯TPS裝上,也買了3M節氣門清潔劑嘗試保養節流閥,也看了一些相關影片,也跟許多人保養節流閥後怠速高轉不下,也使用了１．打開噴射電腦接頭的蓋子，拉出2P接頭，可使用一條電線來進行短路（串通）。
２．將油門 (握把) 拉到底，不要放開。

３．鑰匙轉到電門 ON。

４．噴射燈號亮起時、等待燈號熄滅、放開油門。

５．噴射燈號會開始閃爍（故障碼）閃完後就是歸零了。

６．如噴射燈沒閃表示沒出現過異常，拔掉短路電線。

７．關掉電門再轉開到ON，發動機車，維持發動狀態十分鐘讓電腦自我學習。
但是還是啟動引擎後轉速來到2500轉左右,請問大大們有什麼好方法讓引擎怠速跟原先一樣1600轉,另外若是買一台兩陽山葉通診斷器大約1400圓他有
TPS ,ISC歸零功能是否能校正到原先轉速.還是廢除原先ISC改更換一顆手動怠速調節閥呢?

就我的理解，京濱重置怠速馬達&TPS是不需要短路2P接頭的。

短路2P接頭是為了消除故障碼。

女友的六期活力也有遇到全油門頓挫問題，沒有亮故障燈。我換完TPS後做重置就恢復正常了，步驟給您參考：

1. 收起側柱（避免側柱熄火裝置）
2. 電門切至關
3. 全油門並維持不放
4. 開電門（全油門持續不放）
5. 數8秒後才放開油門
6. 關電門
7. 再次開電門
8. 完成

參考來源：這篇

不知你洗完後有沒有用風槍噴過

有人說清潔劑還沒完全揮發造成轉速較高

騎一陣子就恢復正常了

我其中一台車大約一千公里後真的就好了

我也是用3M的

騎去機車行插電腦歸零比較快

感謝各位大大提供意見, 下班時想說會不會是因為天氣太冷所以電腦無法學習,所以一路上騎很快到家里程13公里左右,停車熄火後再做一次歸零動作沒插短路PIN,手轉油門到底8秒,開電門8秒,放開油門關電門.5秒後開電門啟動馬達怠速2千轉沒20秒降到1600轉恢復正常

之前失敗是插PIN或是沒插PIN,轉油門到底直接開電門,15秒後放開油門,關電門8秒後開電門,發動引擎後罰站35分鐘後怠速2300轉降不下來.不知道是哪個環節錯誤

m113a1 發表於 2023-12-25 10:26
騎去機車行插電腦歸零比較快

我之前車子有問題,外面飄著細雨,找了一家風評不錯的三陽關懷店,那老闆說車不在他那買的,也沒在那保養,要我去找別家......真是圈圈又插插...

張小P 發表於 2023-12-25 22:54
感謝各位大大提供意見, 下班時想說會不會是因為天氣太冷所以電腦無法學習,所以一路上騎很快到家里程13公里 ...

噴射車有偵測進氣溫度，就算一路騎很快讓車子熱了，吸進來的依然是冷空氣，所以與氣溫無關。

看起來就是操作的問題了，有沒有做確實、秒數⋯等等，你可以看我留言那篇來源的圖，那是京濱的說明文件，肯定是不會錯的。

至少問題解決啦，可以放心騎車了

感謝大大的分享

感謝大大的分享!!!!

發現自己答非所問。