今年 SYM 在 EICMA 的主秀，非這輛跨界 ADV 速克達「ADXTG 400」莫屬，從車輛定位與規格來看，可以說是僅次於自家旗艦車款 Maxsym TL 的存在！
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明年就在台灣開賣！
規格下面再講啦！重要的是 ADXTG 400 (右)雖然目前還是概念階段，但明年就會在國內開賣！手上捏著現金、還在觀望要買什麼車的網友們可以再等等啊！
全新 400c.c. 單汽缸引擎
看到這樣的架構，原以為會是 Maxsym TL 的共用車型，但根據資料 ADXTG 400 將會配備全新設計的 400 等級單汽缸引擎！
劍齒虎仿生設計 兇悍的車頭意象
由車頭兩側向下延伸的晝行燈，傳達出如劍齒虎刀刃般牙齒的兇猛意象，搭配長行程的倒叉展現出侵略氣息。
能透過手動輕鬆調整的風鏡，公路巡航或是越野騎乘時能夠輕鬆切換用途。
再從側面來看吧！可以發現風鏡有一定的高度能夠防風，把手也有護弓設計，再加上長行程懸吊與 15 吋前輪，光用想的就可以感受到 ATXTG 400 會有相當棒的舒適性。
接著看第一人稱的駕駛視角吧！車輛採用全液晶儀錶以及 Keyless 系統，在按鈕下方還有充電孔增添便利性。除此之外也能發現把手相當寬，符合 ADV 車型的騎乘特性。
從儀錶資訊來看紅線從 7,000rpm 開始到萬轉！且車輛配備 ABS、TCS。
上翹的車尾可以看出 ADXTG 400 是採用中置單槍後避震器，傳動系統則與 Maxsym TL 一樣為 CVT 變速搭配鏈條傳動，提供如同檔車般的車體配重及操控感。
近距離看搖臂顯得氣勢十足！從鏈條蓋的包覆以及兩用胎的配置，不難看出 ADXTG 400 是真的有輕度越野騎乘需求的！
在歐洲 ADV 是主流
如果你好奇 SYM 為什麼要推出一輛跨界的 ADV 速克達，那你去一趟義大利或是歐洲就會瞭解了！在歐洲不僅 ADV 是賣得最好的車型，就連這樣的速克達 ADV 都是許多通勤騎士的首選！像我們在米蘭住的這幾天來說，除了最多人騎的大輪徑速克達之外，Honda ADV 350 與 X-ADV 能見度超級高！
精準切入市場新藍海
ADXTG 400 又該如何定義呢？無論是更高階的車型還是更入門的車型，市場上都找到的，我認為 ADXTG 400 精確的找到了市場還未有人開拓的定位！因為市場上還未有固定式單汽缸引擎，配備又如此豪華的速克達了！雖說 CVT 變速箱並不真的適合越野，但輕量化的單汽缸中排氣量引擎搭配強悍的底盤結構，ADXTG 400 相信會帶給騎士截然不同的全新駕馭樂趣！
本文最後由 hom1es 於 2023-11-11 03:19 編輯
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