[2023米蘭車展] 2024 YAMAHA MT-09 SP 發表！歷代最強 SP 版誕生！

YAMAHA 在米蘭車展前陸續發表 CP3 車系改款資訊，在 10/31 發表 MT-09 之後，緊接著在 11/02 發表了全新的 MT-09 SP！這次 SP 版以往傳統，在 MT-09 一般版的基礎下，加入更多好料！而且還搭載了一般版本沒有的 Track Mode 功能！快接著看下去吧！


MT-09 SP 配備

首先看到外觀，MT-09 SP 僅有一款配色「Icon Performance」，全車以大面積的黑色搭配 YAMAHA 經典藍色與銀色組合而成，顯眼的金色倒叉跟髮絲紋後搖臂也是全車的亮點。


配色方面跟既往 SP 版相似，胸蓋上標有 MT-09 SP，說明其不凡身價。


前叉部分為 41mm KYB 全可調倒叉，頂蓋上刻有 MT-09 SP 的字樣。


卡鉗部分首度換上 Brembo 輻射對四卡鉗，採用的型號是目前 Brembo 主流型號 Stylema。


後避震為 Ohlins 單筒後避震，除了伸壓側可調之外，還具備油壓預載調整功能。


重頭戲來了！這代 MT-09 SP 是歷代首度搭載 Keyless 系統的一代，雖然少了一個轉鑰匙的儀式感，但是出門不需要再找鑰匙也是挺方便的！


此外，MT-09 SP 的 YRC 系統新增 Track Mode，除了基本的 YRC 功能之外，在進入 Track Mode 時，BSR（Back Slip Regulator 後輪滑動調節系統）會自動關閉，讓騎士完全掌控車輛動態。


Track Mode 下有四組自訂可以調整，可以針對不同的賽道狀態調整預設好的設定組，讓騎士可以迅速應對不同路況。


除了電控系統，這次 MT-09 SP 也換上了跟 R1M 有幾分相似的拉絲鋁合金搖臂，讓全車競技氛圍更加突出。


突破性的配備升級

米蘭車展還沒開跑，YAMAHA 就先下足猛藥，究竟是生怕被其他車廠搶盡風頭，還是 YAMAHA 準備了更大的核彈級猛料等著大家，不論如何，新款的 CP3 車系確實各有千秋，也都非常完美的貼合市場喜好，究竟今年 YAMAHA 還有什麼招數未出，就讓我們期待今年米蘭車展的報導吧！


更多原廠美照

好帥
現在感覺就剩03系列被YAMAHA 遺忘了
比外型 比配備 比衍生款
上被07 09系列虐 下被15系列打

這個卡鉗 才有SP 的風範..

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P4 30mm的STYLEMA煞車來感覺很好

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