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其实提车已经有快半个月了，一直没时间整理拖延症就犯了。五月底订的车，当初说是最迟12月份有车，结果前后两个月出头就来电话说车到了。不知道是不是因为总是提车，感觉还没有上一台燎700来得兴奋。到店后发现很多台XNAX齐刷刷的摆放着，还是挺壮观的。 ![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业901]()
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业7220]()
和朋友一起定的是暗夜灰，其实实车更接近半哑光黑色。作为做钢琴出身的YAMAHA而言整车漆水质感的确不错，这一点是值得称赞的。当然印尼这制造工艺整车车架以及螺丝材料上真的不符合其售价，和我现在所骑的力刻318对比都有着明显的差距，整车你能看到的铝合金件少之又少，后脚踏那材质也就国产150的水准。
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业1872]()
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业187]()
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业9210]()
当然XMAX最值得一说的就是这台引擎，如果说力刻318的刹车、减震、用料都比它出色，而发动机这块的差距真的不小。虽然新款XMAX在动力上依旧延续老款，但是不论是震动、噪音、油耗还是动力输出的线性程度都非常出色，最重要的还省油。
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业810]()
在这段时间的短暂接触骑行中，有两样东西的确是不怎么样。首先是刹车，原厂前单碟卡钳的制动效果很一般，可能是因为习惯了力刻318的对四双活塞卡钳和原厂钢喉，反正XMAX这刹车可以改。其次就是原厂减震，你能否想象速度起来后遇到减速带或坑洼又刹不住车带来的硬核跳动吗？原厂减震前段很硬后段还是硬，一定要说出个好的就是回弹比较及时，所以减震也可以改。当然如果预算不足或者对于这方面没有特别大的需求，个人觉得原厂也够用。
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业6451]()
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业457]()
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业4638]()
坐桶空间的表现也值得一说，放入两顶全盔没问题，只是前面的位置有点挑头盔，太宽的盔体不太能放入。这么大的坐桶空间对于日常使用已经足够，所以尾箱也没有必要装了，装了会影响整车美感。
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业7655]()
因为不再像前几年那样受到疫情的影响，到车的速度还是挺快的，所以根本就没有必要加价购买。花这冤枉钱还不如省下来改装更好。这里得夸夸杭州雅马哈中排店的@小橙 因为装车时漏了风挡盖板，当天快递来不及直接半夜送过来安装，真的很暖心。以上就是XMAX的提成作业分享，谢谢你的阅读。
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业4870]()
![两个多月等得不久，YAMAHA XMAX提车作业1527]()
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