[殘酷擂台] 2023/7 機車銷量分析

前一段時間比較忙，沒有空把銷量的數字整理到討論區上，今天剛好把資料整理了一部分，就貼上來跟大家分享一下。
往後更新的方式會採用分段更新，一部分一部分地把資料補齊，就請各位多包涵啦....

首先是 2023/7 的銷售數字與市佔率，本月份的總銷量為 67,373 台。市佔率的第一名還是三陽，銷售總台數為 27,770 台，第二名的光陽銷售總台數為 16,507 台，第三名的 Yamaha 銷售總台數為 12,544 台。前三名之後的差距就比較大了，睿能 Gogoro 本月份一共賣出 4,671 台排名第四，本月份的第五名還是 SUZUKI，一共賣掉 1,502 台，第六名的 PGO 摩特動力則以 1,401 台緊咬在後。



市佔率的部分，前三名的差距突然有著微妙的變化。第一名的三陽在七月份首次市佔率超過 40% 大關，來到 41.2% 的新高點。相對來說，光陽本月的市佔率為 23.8%，可以說是今年的最低點，Yamaha 本月因為 Jog 125 的銷量大幅提升，市佔率呈現反彈現象，拉回 18.6%。
從差距來看，第一名的三陽和第二名的光陽，市佔率差距為 17.4%，銷售台數的差距為 11,713 台，第二名的光陽和第三名的 Yamaha，市佔率差距為 5.2%，銷售台數的差距則為 3,513 台。這也難怪讓光陽緊張了起來，開始利用 "地球史上最優惠" 的車款促銷 來試圖追回市佔率。



跟上個月相比，整體銷量有極小幅度的上升，僅僅多賣了 306 台，提升的幅度只有 0.46%。銷售台數和市佔率都提升的車廠有三陽和 Yamaha，三陽多賣了 2,770 台，市佔率則是提升 3.75%，Yamaha 則是多賣了 1,677 台，市佔率提升 2.42%。



不同年度的同月份相比，通常稱為 Y-to-Y 比較，可以看出同周期的成效表現。
同期相比有成長的車廠則是三陽、光陽和 SUZUKI。從數字上看來，三陽和光陽都有成長，只是三陽成長的主力來自於油車，而光陽的成長主要來自於電動機車，據稱三陽年底要推出新的電動機車，光陽在年底要推出新的燃油機車，看來 2024 年的市佔率競爭，一樣相當激烈啊!



高階 125cc 的部分，三陽的 Jet SL TCS 版一樣是穩坐同級距的銷售霸主，本月份一共賣出 3,911 台，跟上個月相比有小幅度的下滑，推測應該是我們報導 Jet SL 158 的消息，使消費者產生觀望心態。第二名一樣是 Yamaha 的六代勁戰，本月銷售台數為 1,934 台，其中 ABS 版佔了 1,172 台，UBS 版佔了 762 台，第三名則是三陽的 Jet SR 125，本月銷售總台數為 1,112 台，其中 CBS 版佔了 684 台，ABS 版佔了428 台。  








入門 125cc 車款的部分，三陽在這個級距一樣是獨占鰲頭。新迪爵加上活力125加上雙火星塞的全新迪爵，一共賣出 9,578 台，第二名則是光陽的大地名流加上 GP125 加上新豪邁，銷售台數一共是 5,884 台，第三名則是 Yamaha 的勁豪 125 加上 Jog 125，本月份銷售台數一共是 4,979 台。







高階 150cc 的銷售數字，三陽的 MMBCU 已經蟬聯好多個月的銷售冠軍，本月份依然是以 2,804 台的超狂銷售量，繼續把對手們都甩得遠遠的。本月的銷售第二名，一樣是三陽的 DRG，銷售台數為 761 台，第三名是光陽的 KRV MOTO，一共賣出 644 台，第四名是 Yamaha AUGUR，一共賣出 587 台，第五名是 Yamaha Force 2.0，一共賣出 548 台。







至於復古車款的部分，六月推出的三陽蜂鳥 CLBCU 大爆發，據說訂單已經超過 6,000 台，本月的領牌數為 3,432 台，直接拿下本級距的冠軍。不過根據我們的經驗，新車款開賣的前三個月通常是蜜月期，銷量要到三個月後才會逐漸穩定。






如果錯過 2023 年上半年的銷量總整理，大家可以看我的影片

待續~~~~

三陽實在沒話說，這兩年車真的做的不錯

回覆來看本文隱藏的內容嚕~~

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光陽要加油啊

三陽公司管理大「翻修」(改革),
造就「三陽銷售奇蹟」

回覆才可以知道隱藏內容，阿這樣有超過15個字了嗎？

看看蜂鳥銷售量                             

讚 來看復古車款銷售量