2023 台北國際重機展-三陽SYM展區

三陽展區也是人氣很旺，現場簽單人數眾多，據說三陽經銷搶著要來展場當服務人員，總公司用抽籤方式挑出可當展場服務人員的經銷商，能來展場服務的經銷商這個月的新車業績就不用擔心了

本月主打的是2023新版的Joymax Z+，這款車最大特色就是全車LED化，新的飾板、更年輕化的尾燈造型，7月底前預購只要15.8萬，等於現折2萬，錯過恢復原價17.8萬，三陽的黃牌車又算是相對好養的車款，難怪現場簽單不斷，我身邊的朋友考到重機駕照第1台車也是這款，也是搭上這波預購折扣昨天剛簽

TL508 ，用T媽媽6折價買上一代的全新車，另外養車成本也比T媽媽經濟許多

Maxsym 400，具備超大行李箱空間的400CC黃牌羊，據說此車原始設計是參考歐洲市場平均身型，所以國人普遍會覺得座高偏高了些，坊間的做法是坐墊前端兩側削薄收窄，避免大腿內側被撐開，置腳性就會有明顯改善，但停車時舒適度也會降低

國際重機展完整影片連結 https://youtu.be/BKR-oXbC4Y4

2023 版的 Joymax Z+ ，新車預購價格相差快兩萬耶 XD

摩扥新人 發表於 2023-7-22 23:21
2023 版的 Joymax Z+ ，新車預購價格相差快兩萬耶 XD

是的，這款車昨天有去試駕，心得如下：
*坐墊→前端有再收窄，前座中央凹陷兩側支撐增加，屁股更舒服
*前後避震→支撐性佳，並帶一定的Q度和吸震能力，不至於硬梆梆
*大燈照明佳，全車LED
*起步抖動改善，起步轉速4500轉，接合後直上5千轉，改裝傳動的齒比特性很接近，改裝傳動大約再高500轉左右
*時速20的時候還是有抖動狀況，但是因為齒比更密，所以很快就度過抖動區
*怠速時的震動較大，這應該和新車引擎還沒磨合完全有關係，我自己的車已經跑2.7萬公里了，雖然怠速震動明顯，但幅度沒這麼大
*過彎支撐性和穩定度都有所提升，但舒適度反而更提升
*107公里一路雙載(55kg+68kg)，沒上快速道路還能有30.01km/l的水準
昨天拍的影片和照片正在剪輯中，大約周五~下周上片，非常超值，有興趣的話動作快喔