上個月傳出日本Honda原廠敲定將以逆輸入方式，將中國製Odyssey重新導入當地販售，並預計將於今年秋季開放預訂。身為同鄉的Toyota陣營豈會坐視這塊家用MPV市場大餅被對手整碗端去。也因此近期有消息傳出，原廠考慮將已停產的Estima車系(國內市場稱為Previa)，來個「穢土轉生」戲碼，新一代車型最晚預計2025年就會登場。
回顧近年日本多功能休旅級距仍以豪華單廂MPV(諸如Toyota Alphard/Vellfire與Nissan Elgrand)以及高頂輕自動車Minivan(Honda Freed、Daihatsu Thor/Toyota Rommy)為市場大宗。身形尺碼居於中間Estima就是因為定位尷尬，市場銷量成績長年以來相當黯淡。然而壓垮此車最後一根稻草，仍在於日本Toyota經銷店在2020年5月進行整合，Estima更直接納入Alphard/Vellfire經銷管道中，最終原廠在考量車系市場規模下，決定讓這橫亙日本車壇30年的經典車系退出當地市場。
然而俗話說「Never Say Never」，正當4/7號對手陣營日本Honda宣布將重新導入中國合資夥伴廣汽本田所產製的Odyssey，又加上Toyota聆聽到部分消費者心聲，希望原廠將Estima重新帶回市場，現在據日媒消息指出，原廠有意讓Estima以純電MPV身分回歸，直接納入品牌全球電動車市場戰略中的一環，成為2025年前15款全新BEV的生力軍之一。
Photo Credit:bestcarweb.jp
機械架構部分，為了遵節開發成本，有可能將以Toyota與Subaru合作開發的e-TNGA純電底盤打造而來，薄型大容量鋰電池組置放於車艙下方，藉以維持寬敞車室空間。外觀風格則有望看齊bZ純電車系擁有前衛扮相，不同於Alphard奢華氛圍。新車預計2024~2025年間就會問世，售價約莫落在650萬~700萬日圓左右(約台幣147.6到159萬元)。
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本文最後由 joey2348 於 2023-5-9 17:53 編輯
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