國內輪胎工業龍頭正新集團近年在全球市場上持續發光發熱，其中尤以 MAXXIS 瑪吉斯輪胎享譽國際，在歐洲自行車胎市場市佔率超過五成，而作為同業中指標性的廠商，MAXXIS 也在今年國際自行車展上發表了以海洋回收材料製成的單車輪胎。
人類大量利用海洋資源，每年卻往海洋倒入、遺棄大量的人造垃圾，光是台灣全年就有近三萬八千噸的廢漁網被棄置在近海，不只造成汙染，更嚴重影響近海的海床生態，棄置廢魚網不只造成海洋問題，更讓台灣的海洋文化難以存續。
有鑑於此，正新集團董事長陳榮華，與台化、福懋攜手，透過與各地漁會收購廢漁網，交由台化以化學法散聚回收 Nylon，重製為 Nylon 原料，再交付給福懋製成輪胎生產所需的 Nylon 簾布，最後由正新生產成更環保的永續輪胎，透過三方合作實現 ESG（Environmental 、Social、Governance，環境永續、社會責任、公司治理）永續經營。
透過回收廢魚網降低漁網棄置的問題，據了解，目前廢魚網原料主要是與各地漁會收購，但並未說明這些廢魚網是否包含原先就棄置在海中的廢棄漁網。
經過台化的化學法散聚重製成 Nylon 原料，而台化也是目前全球少數能以回收材料大量生產環保原料的廠商，這些重製後的 Nylon 原料更獲得 Global Recycled Standard 的國際認證。
而重製的 Nylon 原料由福懋興業製成 Nylon 絲後，就可以運用在不同的領域，除了輪胎之外，也能運用在各式服飾，透過回收再製的方式將人類對環境造成的傷害盡可能降低。
透過海洋回收材料製成的輪胎，在胎壁會印上 MAXXIS ╳ SEAWASTEX 的胎標，相當顯眼。
新環保技術有望運用在二輪、四輪產品
全新的環保材料技術首先投入在單車輪胎產品上進行試驗，未來將有可能把這些環保材質投入到摩托車、汽車用胎上，透過「回收材質」來降低輪胎生產所產生的碳排放，而更低的碳排放量或許會成為未來車廠選擇配胎時的考量點，相當值得關注。
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