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內部升級,油耗一級!2023 SYM 活力 125 小改款深度測試

shiauyu 發表於 2023-1-10 23:45
真的是太強了!油車能走到什麼地步呢?

有了三陽旗下至少2款省油怪獸⋯⋯活力、迪爵,
少了里程焦慮,也省了維修開銷,

那電動機車,將要填海了內部升級,油耗一級!2023 SYM 活力 125 小改款深度測試5146


所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
引擎本體與周邊
以 Z1 Attila 125 的引擎為基底的活力車系,⋯⋯,排氣管的形式看似與舊款相同,⋯⋯

圖中的防燙蓋外部,卡夢的紋路,
用在女用買菜車上,覺得有點不搭嘎內部升級,油耗一級!2023 SYM 活力 125 小改款深度測試5115


所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享~~~               
讚阿,
多謝分享。
修正 優化 強化
對已出的車款很重要
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
感謝分享                     
17#
fight00160 2023-1-11 04:29 發文來自手機 只看這個作者
隨著時間推移國民車也能作提升,這點看得出三陽的用心。
有試過朋友的Z1A,雖然不知道能有多省,但是那顆動力心臟,新年式真的夠力還能省油…內部升級,油耗一級!2023 SYM 活力 125 小改款深度測試7850
19#
dmp472 2023-1-11 08:24 只看這個作者
感謝分享資訊內部升級,油耗一級!2023 SYM 活力 125 小改款深度測試3438
這級距的市場也是不可忽視的一塊重要收入!!