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終於，龍珠都收齊了 我是說，改裝品終於都裝上車了XD 這次算改裝一個階段性完成，因為能改的都差不多改完了，再改可能荷包會乾到不行 如果有興趣的也可以參考我之前的改裝分享，一步一步完成就是很有成就感 也有跟小老婆一起成長的感覺!
回歸主題，之前下訂的輪框及後卡鉗也到了，第一次改框真的既期待又怕受傷害 很好奇再減少簧下重量，原本操控就很靈活的JET SR是否會有感?
會想升級後卡鉗，除了視覺效果之外，也是有聽朋友說後面的制動要跟得上 煞車力道平均，入彎的改受跟下坡、雙載舒適度都會更好
趁著連假最後一天天氣還可以，騎著升級後的愛車來到觀音山來試車 先說本人保持著騎帥不騎快的態度跑山，而且雖然有改管，但到了住戶區都還是會放慢速度，盡量不干擾到當地住戶
首先上了山最有感的是輪框。覺得過彎變居然還能更靈活 因為SR本來就很輕了，一開始還怕視覺效果大於實際效果，看來我是多慮了
連續小彎左右翻也變得更輕鬆，另外之前也改了前、後避震器的關係 所以車身不太會有額外跳動的不安定感，只是相對的路感變得更明顯 有些補丁或是排水溝的地方，就會有很明顯的跳動，不過整體也變得我更喜歡的樣子，更偏向運動取向
再來是卡鉗，後卡鉗真的是不改不會怎樣，但改了就會覺得，應該早點改的東西 可能煞因為我的車有CBS的關係，單按前煞重一點就會連動後煞車 升級後煞車力道就更平均，讓前叉吃得更少，煞車的時候也更能保有龍頭的靈活性
因為當初入手價大約7萬多，加上這些改裝品，也差不多9萬多，跟ABS版的售價相近而已 但光停在路邊看自己的車都覺得好滿意啊!實際上路騎起來也比之前更好騎、每天上路都好開心
所以蠻符合我當初預想的結果，但如果預算夠的話，也不像我會想改東改西，還是很推薦直接選擇JET SL 不過如果跟我一樣喜歡跟小老婆有一起成長的感覺，選入手價格較低的JET SR來升級電腦、排氣管、卡鉗跟避震 讓自己的車更獨特更有個人風格，也很有成就感
最後附上幾張愛車照，作為這階段成果的紀錄
本文最後由 choco5567 於 2022-10-13 17:48 編輯
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