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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › YAMAHA 速克達研究室 › 臺灣YAMAHA 是不是放棄NMAX了?
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臺灣YAMAHA 是不是放棄NMAX了?

31#
漫遊宇宙 2022-6-18 19:27 只看這個作者
或許台葉的重心不在NMAX啊
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32#
YuFang 2022-6-21 10:33 只看這個作者
台灣山葉吃人夠夠, 賣這種價, 註定銷量很差 (nmax國外價錢很便宜)

何況, 基本用料, 還不及格, 很差.

陽春的儀表(連 轉速表都沒有)
比125cc還細 的前避震器 (有龍骨=強身體, 但是, 細避震=弱4肢 這搞什麼配置? )
比125cc還差 的單活塞剎車
很滑的原廠殺人胎, 輪胎等級很低.
.......... 本文最後由 YuFang 於 2022-6-21 10:35 編輯

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33#
omen 2022-6-21 13:38 只看這個作者
龍骨車想在台灣賣得好
不是要放棄 做夢比較快
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34#
shiauyu 2022-6-23 23:49 只看這個作者
龍骨車註定會慢，
賣得好再說？能賣就很突破了！
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35#
peter1990 2022-7-1 14:37 只看這個作者
台葉比較重視FORCE2.0
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36#
shiauyu 2022-7-1 23:52 只看這個作者
Smax都快放生了！N龍骨當然...
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37#
65322154 2022-7-2 18:46 只看這個作者
7月NMAX依然大缺貨
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38#
SkyFAQ 2022-7-4 13:27 只看這個作者
既然都是台灣組裝，為什麼不將整個前懸吊+制動拿勁戰6直接上?
省成本又升級
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39#
omen 2022-7-4 14:37 只看這個作者
台灣山葉現在連兩成市佔率都守不住
萬年老三是坐實了
不知高層能不能有些變革跟作為
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40#
a750828 2022-7-4 21:26 發文來自手機 只看這個作者
YuFang 發表於 2022-6-21 10:33
台灣山葉吃人夠夠, 賣這種價, 註定銷量很差 (nmax國外價錢很便宜)

何況, 基本用料, 還不及格, 很差.

所以兩楊的31mm前叉算什麼？兩楊的單一活塞算什麼？Maxsym TL都用到輻射卡鉗，碟盤卻是固定碟，學學TMAX好嗎？
徵求可以跑到表速139km的Fighter 6來蕉流蕉流
我MT-09 STD Mode 3檔讓你就好
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