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2022 YAMAHA NMAX 登場 TCS、APP 聯動好料盡出 12.5 萬元起

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dan0918 2022-3-20 00:36 發文來自手機 只看這個作者
前叉還是那麼細嗎?
到底堪不堪用?
感謝分享資訊     2022 YAMAHA NMAX 登場 TCS、APP 聯動好料盡出 12.5 萬元起68762022 YAMAHA NMAX 登場 TCS、APP 聯動好料盡出 12.5 萬元起2092
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1991 COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
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jameschan8317 2022-3-21 07:03 發文來自手機 只看這個作者
N-Max路上不多見,感覺比X-max還少
在台灣的白牌級距、內建TCS摩托車銷售戰場上,
可預見的場景:
Yamaha出現兄弟鬩牆...國產的FORCE 2.0,屌打進口(?)的NMAX,2022 YAMAHA NMAX 登場 TCS、APP 聯動好料盡出 12.5 萬元起42
而兩陽的 KRV、DRG,則隔岸觀火2022 YAMAHA NMAX 登場 TCS、APP 聯動好料盡出 12.5 萬元起2132

以上4款的白牌級距、內建TCS摩托車, 在台灣「可能的」銷售戰況2022 YAMAHA NMAX 登場 TCS、APP 聯動好料盡出 12.5 萬元起312


本文最後由 人工換檔狂 於 2022-3-21 17:47 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
希望龍頭造型能改一下
好像變貴了!!                                         
TCS +7000
厲害了......
這價格實在高
有龍骨還不是非戰之罪
價格高就賣不動
進口車會不會維修保養比較貴?
本文最後由 雜碎兄 於 2022-4-6 15:32 編輯

盤子中的盤子啊