2008勁風光125，怠速調整一般版和爆衝版

要冷車調才是正確，最好是寒流10度的早上。

先把阻風門／怠速旁通道／混合比螺絲，在化油器側面那顆一字鈕，往右轉到底關閉，再慢慢轉2.5圈。

已更正了
再來就調油門開度，在化油器上方，轉右轉到緊

先放鬆左轉5圈，待速太高，再放鬆半圈微調，最少要有1850轉待速，太低，冷車發不動

其他化油車也是這樣調居多。

這樣調才是最省油，最不傷引擎。

爆衝版

要全調完

才能引擎上方的進氣岐管旁邊的小真空管，選一條拔掉束環。也能防止莫名熄火。

爆衝版，可能長途不夠省油。短程沒差

你的意思是拔掉束環會變成爆衝版嗎?

先把待速調到標準。才能談改裝

油門開度放5圈可能瘋待速，放6圈，可能寒流早上發不動。寒早，5_6圈之間微調到一次能發動，待速不能不穩或是爆高。

調完，再觀察每天早上發動狀況，和熱車待速高低。

全都調完

要不要拔束環，隨便你

感謝樓主經驗分享！

感謝經驗分享！

我這台油門開度鈕是調放鬆6圈，再鎖緊1／10圈

早上發動1850_1900轉熱車，它會慢慢降轉速到1700_1750轉。

這才是標準的

冷熱車待速轉速變化和噴射機車是一樣的。
冷發動都是多100轉，再慢慢少100轉待速。



先把待速機制調標準，後續改才能改。不然大操易傷引擎

噴射機車，沒電腦，沒標準數據，絕對不能自己亂調tps,待速鈕，油門開度鈕，就算難發動或易熄火，肯定是有東西壞了。不然再多燒壞一條電腦的錢機率很大，自己亂調機乎也不能解決難發動或熄火問題。


化油車待速也不能亂調。混合比螺絲幾乎都要放鬆圈數，原理和噴射車放怠速鈕開度差不多，化油車能調的就油門開度，零件要先都正常才能調。冷車的轉速比熱車高100轉是目標準速。必免冷引擎時轉速太低，大操傷引擎。

請問噴射車也能暴衝嗎？

除了改16克珠子跟拔束環還需要做什麼嗎？

感謝分享
很特別

lozpxs 發表於 2022-1-17 08:45
請問噴射車也能暴衝嗎？

除了改16克珠子跟拔束環還需要做什麼嗎？

拔束環，是要防大操操壞引擎。

改16克珠是要省油或長途高速輕鬆

單改16克珠，熱車後會起步很無力，所以要在節氣門後段上的束環螺絲拆掉收好就可了，起步不會那麼無力，也必免大油門起步傷害曲軸。

改16克珠後，胎壓不能過高，過高會抖普利盤，最好打原廠規定單人胎壓。我的機車全都是打前21,後28psi.有些車車頭是水冷排較重，就要打原廠規定的偏高胎壓。

原廠車的大彈簧都是偏硬的，不需要改軟了，起步會更無力，1200轉大彈簧都是算軟的。