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[專題] 政府殺生為護生? 7/1 機車騎士包圍公路總局始末

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E430 2020-7-4 23:53 只看這個作者
明明機車才是台灣最多人使用的交通工具
卻淪為次等公民的象徵
四輪就是擁有路權的高等公民
公路總局總是消極以對 老是以民意不同意或是不對等的假民調搪塞過去
真是讓人失望
ps. 交通部長人呢????

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交通部長若管得動公路總局的話,蘇花改、南迴改早就開放了。 建議你思考一個問題,為什麼我們要包圍公路總局而非交通部  發表於 2020-7-5 08:51
兩輪在台灣就一直是弱勢,而且常常拿兩輪開刀,也謝謝各位先進為兩輪爭取權益
汽機車路權平等希望有生之年可以看到。
謝謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~
感謝分享,支持平權
騎車漫遊
當官大絕~~以拖待變.感覺最終結果一定不會如願>:<
這些官員有沒有想過,如果大多數的人都用汽車當交通工具,台灣的道路有辦法容納嗎?有誰能接受每天上班都像連假出遊一樣塞車
高官有許多不食人間煙火的奇葩思維
唯有他們親人遭殃後才會改變想法
不然永遠就卡在那奇葩思維去做決策…

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你錯了,他們之中一定有親人死在這種政策下,但他們的邏輯思維是「好危險,更應該禁」  發表於 2020-7-5 08:52
交通布[專題] 政府殺生為護生?  7/1 機車騎士包圍公路總局始末5560
之前大重的動作比較多
感覺公路總局此次比較針對大重做回應
白牌普重也是一條命
應該全面開放二輪行駛安全回家的路才對
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!