我們時常在網路上看到車內閱讀燈安裝 LED 燈等關鍵字，通常都標榜著安裝後更節能、壽命長、亮度高等等效果，但實際的效果為何這裡姑且不討論，畢竟編輯個人也沒有嘗試過。
一般來說，LED 室內照明燈常見於高級車款上，並且會透過透鏡折射的效果營造出高質感的氛圍，但 Hyundai 諸如等平價品牌的車款大多還是會因為成本考量採用燈泡。
▲前座的閱讀燈在夜晚時的照明效果相當均勻寬廣，而且不會像改裝 LED 那麼刺眼。
使用傳統燈泡的照明就果就差嗎? 其實編輯認為如果單純以原廠供應的燈組規格來升級 LED，過亮的光線反而太刺激，容易讓眼睛疲勞，但是如果原廠規格本來就是以 LED 燈組的話，那就另當別論了。
▲Elantra Sport 前座共有兩組頂篷照明燈，只要用手觸壓燈罩即可進行開關，相當直覺便利。
Elantra Sport 車內頂篷的燈組自然是常見的一般燈泡，前座共有兩組，而供應後座照明的則位在車頂的中央，同時將遮陽板放下也可以發現化妝鏡各有兩組，基本上就是實用導向。在夜間時的照明效果其實是剛剛好的，原廠燈泡亮度均勻、不刺眼，而且前座的照明範圍夠寬廣，找物品其實相當便利。
但是對於後座來說，因為只有一組燈，加上位置相對較前面，所以照射的範圍有限較為集中，效果就沒有前座的好。
▲頂篷中央的燈組開關使用單獨的設計，比較不直覺。
不過除了頂篷的閱讀燈，還有一個地方較為可惜的是副駕駛座前方手套箱的部分，Elantra Sport 並無提供照明燈組，對照另一部長測車輛 Focus ST-Line ，在找雜物的時候就會感到兩者明顯的差異性。
▲Elantra Sport 手套箱並無提供照明燈組，而 Focus ST-Line 則有，在夜間時更能感受到兩者的差異。
油耗表現部分，大多數同樣在雙北來回通勤使用，操駕上同樣有多次大腳油門或是降檔提高引擎轉速，路途涵蓋市區街道、高架路段以及山路，單趟里程為 521 公里，使用中油 95，此回加油選擇台塑 95+，加滿的油量為 43 公升，油耗表現約為 12.1162km/L。
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