不只是台概念車，Acura Type S Concept將改變ACURA品牌形象

ACURA 對各位網友的印象是什麼？SUV 專家？還是高級版本田？

Acura 最早是以 Integra、Legend 與 NSX 等車型打天下，之後90年代之後再加入 Vigor/TL、CL 等車型後獲利重心一直在 TL 車型上，更曾經超過 Lexus ES，讓 Acura 著實風光了好一陣子。

但 2000 年以後 SUV風潮興起，雖然 Acura 順勢推出 MDX、RDX 等產品使品牌獲利重心轉移到 SUV 車款上，但 Sedan 產品線受到與 Honda 品牌差異過小（當時在日本都有雙生車型）節節敗退，不僅無法跟Audi、BMW與 Mercedes-Benz 抗衡，也被日系品牌 Infiniti、Lexus 等追過去。

因此近十多年都順應著時代潮流都以 SUV 為主，但「性能車」這一塊其實已經重啟研發、打算重拾 Acura 在客戶心目中的性能印象。



在 2018 北美車展 Acura 曾宣布將正式重啟 Type-S 性能產品線，並且將會採用獨立的動力總成，讓 Acura 有著更為鮮明的車型風格。如今在全新概念車「Acura Type S Concept」的世界初公開之後，象徵著 ACURA 品牌將再度重回 1986 年的定位：高性能日系高級品牌，也就是「Return to Precision Crafted Performance」。




Acura Type S Concept 概念車揭示了未來面向北美市場發售的次期TLX的「TYPE-S」版本的設計風格。對於Acura在北美傳統的顧客群來說，他們追求先端技術並具備強大動力性能的渴望更勝於傳統日系美學，所以量產車版本的造型應該不會相去太多。





Acura Type S Concept 概念車另外一個重點在於，他展示了Acura品牌未來的各個車種的新設計語言。這種新風格在傳統顧客們所欣賞乾淨利落的風格，與銳利感、力量感和存在感等要素進行了極好的結合。

這台車最矚目的莫過於動力總成上將以現行 NSX 車上的JNC型 3.5L V6 DOHC雙渦輪增壓進氣歧管/缸內雙噴射引擎為基礎，同時進行輸出調降的動作，並搭配 SH-AWD 全時四輪驅動系統。這顆引擎將僅會搭載於 Acura 車型上，換句話說它不會與任何本田產品共享。

由於輸出動力將會達到 360ps，與 Mercedes-AMG C43、Audi S4 等超過 300ps 的中小型主管房車站在同一個級距上，因此 Type S 車型就會如同 Mercedes-AMG 43 或是 BMW M Performance 產品線。

未來 Type S 定位將高於現有 A-Spec 車型，由於 Type-S 最早出現在 2008 Acura TL 身上，加上測試車款是以 TLX為基礎，因此可以確定的是下一世代 TLX Type S 將會成為整個 Acura 性能產品線的先驅。

關於「TYPE-S」的回歸，HAM ACURA 品牌負責人 Jon Ikeda 表示：「TYPE-S 回歸有助於讓我們將Acura帶回其追求性能的本源，從將NSX帶回北美的最高水平的賽事，再到為大家帶來新型的RDX，ACURA 將以獨創和真實的品牌價值為基礎，一步步的重塑」。