Focus ST-Line 屬於第四代 Focus 車系在國內建議售價最高的車型，在頭尾燈的配置上自然也不馬虎，車頭與四門旗艦 TSR 車型同樣配置 LED 頭燈搭配奪目之鐮 LED 日行燈，車尾配置橫置式鹵素燈組，展現與前三代 Focus 不同的跑格面貌。那麼，整車實際看起來質感如何呢？
▲奪目之鐮 LED 日行燈亮起時相當明亮，範圍也涵蓋至車側部分，兼具安全與視覺美觀感受，形成與一旁 Auris 不同的眼神。 ST-Line 的遠近燈組同為 LED 光源，達到不刺眼又高亮度的表現，光型具備上方整齊切線，駕駛側照明距離較近，乘客側照明距離較遠，還可依照左右駕駛切換。此外，頭燈具備自動水平調整機能，全車系僅有 ST-Line 配備的 LED 霧燈組還擁有角落照明功能，在轉彎時帶給駕駛更高的信心。
車頭部分，奪目之鐮 LED 日行燈亮起時相當明亮，範圍也涵蓋至車側部分，兼具安全與視覺美觀感受，遠近燈組同為 LED 光源，達到不刺眼又高亮度的表現，光型具備上方整齊切線，駕駛側照明距離較近，乘客側照明距離較遠，還可依照左右駕駛切換。此外，頭燈具備自動水平調整機能，全車系僅有 ST-Line 配備的 LED 霧燈組還擁有角落照明功能，在轉彎時帶給駕駛更高的信心。
車尾部分，Focus ST-Line 配置的鹵素尾燈組具備良好的發色與明亮度，夜晚識別性良好，即便從車側看過去也相當顯眼，搭配的 LED 牌照燈照明效果也相當均勻。
此外方向燈與到車燈亮度也不錯，後霧燈則設計在左方(駕駛側)，對於後方人車來說相信發揮了足夠的警示效果，反光片則設計在保險桿兩側。雖說小燈未用上 LED 導光設計造成部分網友失望，但若有改裝需求也非難事，質感的追求還是看個人喜好為主。
▲Focus ST-Line 配置的鹵素尾燈組具備良好的發色與明亮度，夜晚識別性良好，即便從車側看過去也相當顯眼，相比一旁的 Auris 不顯遜色，搭配的 LED 牌照燈照明效果也相當均勻，第三殺車燈則全車系皆為 LED 光源。此外，方向燈與到車燈亮度也不錯，後霧燈則設計在左方(駕駛側)，對於後方人車來說相信發揮了足夠的警示效果，反光片則設計在保險桿兩側。雖說小燈未用上 LED 導光設計造成部分網友失望，但若有改裝需求也非難事，質感的追求還是看個人喜好為主。
油耗表現方面， Focus ST-Line 繼前次加油後，在市區與通勤時段的高速公路行駛約各佔 50% 比例，合計跑了 364.4 公里後添加 31.9 公升的 95Plus 無鉛汽油，換算平均油耗約為 11.42km/l 。
▲Focus ST-Line 繼前次加油後，在市區與通勤時段的高速公路行駛約各佔 50% 比例，合計跑了 364.4 公里後添加 31.9 公升的 95Plus 無鉛汽油，換算平均油耗約為 11.42km/l 。
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