甫於去年巴黎車展全球首發的全新第三代 Mercedes-Benz B-Class ，台灣賓士即將於 6 月 5 日在台發表，目前 B 180 汽油車型已通過 4 月份經濟部能源局油耗測試，詳細上市規格與配備尚未曝光。
外觀方面，第三代 B-Class 採用長軸距 (2,729mm) 搭配短前懸的設計，車頂線條也較先前下降，營造更強烈的運動感。
車頭換上全新設計的燈具，入門版採用 H7 燈泡搭配 LED 日行燈，高階版則擁有 MULTIBEAM LED 頭燈，可依照行駛狀況主動調整照明。
車側部分，乍看之下線條並無太大改變，不過 Mercedes-Benz 將 B-Class 的空氣力學表現優化，使得風阻係數自 0.25Cd 下降至 0.24Cd，足踏 16 至 19 吋鋁圈。車尾部分，尾燈採用更狹長的設計，搭配上方尺寸加大的尾翼，以及後擋風玻璃旁的高光澤黑色尾翼，同時提升質感與跑格。
內裝方面，第三代 B-Class 如同第四代 A-Class 一般導入了新世代科技感座艙，空調出風口採渦輪葉片風格，而坐姿較 A-Class 提高 9 公分，提供更優異的視野。
在儀表板及中控螢幕上，提供雙 7 吋螢幕、 7 吋配 10.25 吋螢幕以及雙 10.25 吋螢幕共 3 款配置，並可選配抬頭顯示器。
乘坐感受及酬載機能上， B-Class 首度出現 ENERGIZING 電動調整座椅，其座艙寬度較先前增加 33mm 達到 1,456mm，而行李箱在標準狀態下即有 455 公升的置物空間，透過 4/2/4 分離傾倒可擴充至 1,540 公升，還可選配支援足感應電動啟閉的 EASY-PACK 電動尾門，原廠也會加入前座頭枕傾倒供選配。
第三代 B-Class 是第二款搭載 MBUX 系統的 Mercedes-Benz 車型，支援 AR 擴增實境、智慧自然語音聲控及 A.I. 學習等豐富機能。其內建的 Mercedes me 可達成 Car-to-X 通訊，實現車輛追蹤、線上服務以及私人車輛共享設定。
此外，也支援 On-Street Prediction (路線預測)、 Real-Time Information (即時路況資訊)，透過 3D 高解析度導航呈現在駕駛眼前。
安全防護方面，第三代 B-Class 搭載多項源自旗艦房車 S-Class 的 Intelligent Drive 配備，包括 Active Distance Assist DISTRONIC 主動式定速定距巡航系統、Active Brake Assist 主動緊急煞車及 Active Lane Change Assist 主動式變換車道輔助等，並可在部份路況下達到半自動駕駛，透過攝影機、雷達及地圖導航的搭配，可感測前方 500 公尺之遠的車流。
全新 B-Class 在 Vehicle Safety Technology Centre (TFS) 車輛安全技術中心設計並測試，擁有較舊款更高剛性的車體結構。
動力配置上，第三代 B-Class 首款通過國內經濟部能源局油耗測試的 B 180 具備 136 匹最大馬力，峰值扭力為 200Nm ，搭配 7G-DCT 雙離合器自手排變速箱，市區油耗為 12.46km/l ，非市區油耗為 18.93km/l ，平均油耗為 15.9km/l ，能源效率為 1 級。
底盤方面，第三代 B-Class 採用 MFA2 平台打造，前懸吊為麥花臣搭配鍛造鋁合金副車架，後懸吊為依動力不同而提供拖曳臂或四連桿選項，並可選配主動調整阻尼。
Mercedes-Benz 工程師將第三代 B-Class 調校的更為靈活，並更加貼地，透過 DYNCMIC SELECT 系統將賦予駕駛切換各輪阻尼。
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