實測新勁戰與各型汽車表速和GPS的誤差值( 新增里程數誤差)

原文由 goodbagood 於 2007-12-30 01:45 AM 發表
那我也分享一下吧...
我前B03...
110/70/12...
表速99...接到紅單是94...
因為是晚上騎車...
一有閃光買上看時速...

跟我一樣...我也是看到閃光才知道被偷襲了 不過我是原廠胎！

我有兩位騎新勁戰化油的朋友
一個被拍過116(高雄)
一個是騎94被拍97(日月潭那)
所以說測速準不準
也不知道...

不知有車友能分享一下新勁戰前輪改100/90/12的情況下，
和GPS對錶的結果如何

又每顆不同廠牌、不同型號的100/90/12的誤差值間，
是否該吹毛求庛的列入考量的因素呢
有點太鑽牛角尖了厚
拍謝 拍謝

最最專業的測速機是什麼東東~~~~
不然gps也好~照相也罷~
好像都沒一個準的~~都是接近值~~

同意24樓的說法~~
這些測速照相或gps求的應該也是個接近值!!
不過至少都"接近"實際速度~~~
至於錶速真的只是參考用的~~
原因除了以上幾位朋友說的~~
小弟認為對車廠來說~~獲益當然更大~~
一來油耗值會漂亮很多~~對車廠有很大的廣告效果
二來車輛保養的時程也會提早很多~~對車廠更是有莫大的幫助
另外~~就算是同一款車~~每部車錶速的誤差也會不同~~
所以囉!!如果真的很計較"真實"的時速數字的話~~
可以把連接時時速錶的那顆輪胎換大一號的(圓周變大)~~
這樣就可以更接近時際的速度值了!!

我忘了提到...我家TERCEL 換胎不到一年....(BS GR-21)

加上我老媽的烏龜開車法.....

胎肉厚得很......

小弟的 TERCEL 1.5 Y2000的車, 全車未改. 時速110時, GPS是104. 誤差6.

另外有一個誤差要考慮. 有些GPS軟體每秒更新速度一次. 有些每三秒才更新一次. 而且是用前後距離差異來取平均速度. 所以必須固定速度一陣子, 看到的數值才會比較正確.

另外, 以125cc等級的機車來說, 其實最快和最慢相差也不會到10km/h. 耗油量的調整, 直接就影響到速度和馬力. 不妨看看每年經濟部各車型的機車油耗測試. 同一顆引擎的同車款, 可以調整成不同的馬力和油耗輸出.

Address 125的噴射系統就是一個好例子. 台版的軟體設定成省油輸出, 日版的軟體設定成高馬力輸出.

如果要馬力, 不妨調整化油器, 把油氣混和比稍微調濃一些. 另一種方法, 就是改化油器. 比如說, 同樣是Mikuni BS25化油器, 星艦125用95號油嘴, 迅光125用105號油嘴, 馬車用的好像是120號油嘴, 所以沒聽人說馬車沒力, 但有人說馬車耗油,

輪子大小與尾速沒直接關係，那都是網路流傳的錯誤觀念，大輪轉一圈小輪也是轉一圈，我畫了一張圖，大家自已轉轉看就知道囉! 而某此大輪檔車跑比較快是因為鐵鍊直接耦合帶動，沒有空轉差速的損失，所以比較快，跟輪子一點關係也沒有，這樣的錯誤觀念大家就別再流傳了，我同學也被這樣的錯誤觀念所迷惑，老是說他的車尾速比DX慢是因為我的是12吋輪。

原文由 shuchyun 於 2008-1-2 22:39 發表
同意24樓的說法~~
這些測速照相或gps求的應該也是個接近值!!
不過至少都"接近"實際速度~~~
至於錶速真的只是參考用的~~
原因除了以上幾位朋友說的~~
小弟認為對車廠來說~~獲益當然更大~~
一來油耗值會漂亮很多~~對車廠有很大的廣告效果
二來車輛保養的時程也會提早很多~~對車廠更是有莫大的幫助
另外~~就算是同一款車~~每部車錶速的誤差也會不同~~
所以囉!!如果真的很計較"真實"的時速數字的話~~
可以把連接時時速錶的那顆輪胎換大一號的(圓周變大)~~
這樣就可以更接近時際的速度值了!!

原文由 song235689 於 2007-12-30 15:17 發表
輪胎外徑磨損的狀態也要計算進去
輪胎外徑磨損的越多,直徑越小,
同一速度輪胎轉動的圈數越多,速度表就越快樂

[ 本文最後由 newpower 於 2008-1-5 23:24 編輯 ]

昨天早上找了一條台八線旁封閉中的砂石車專用道測試，
我的前輪是100/90/12的TT92,
表速60KM/HR時、手上的GPS是顯示55~56左右。

極速的部份只有101~102(錶速)

上次從仰德下來,

晚上超速打閃光燈,

一閃馬上對錶61公里,

接到罰單54公里,

連中數都有誤差5公里

那尾數一定差到10以上了!!