哈特佛 新VR223 噴射改化油

真不曉得這家公司的高層們都在想些什麼…

技師養成車~不意外
再便宜也沒用....

這輛電噴車改化油，大概就排氣管前段白鐵管之改裝價格比較高，只要找得到合用且調校油氣混合比，驗排氣也能通過的化油器、CDI及電盤轉子磁鐵，加上脈波線圈的固定、換用化油車用的點火高壓線圈等，CDI點火系統、自動阻風門重新配線，再廢掉電噴系統原有的線路及零組件，棄置不用，基本上就OK了，只是要花多少錢來改裝的問題而已。

對這輛車很有愛的話，才值得這樣處心積慮、費心費力改車，不然還是直接購買沒有問題，不需要再電噴改化油的車種。

你要小心 這邊有 白目的檢舉魔人 低調一點

只要右手乖.化油真的不會比噴射的差.我一台17年未大修過的老風光125最近無聊測試油耗都還有市區通勤30km/l..長途則上到40km/l的能力.個人真心對噴射電腦的能力持保留態度

禿頭型男 發表於 2019-4-19 00:11
只要右手乖.化油真的不會比噴射的差.我一台17年未大修過的老風光125最近無聊測試油耗都還有市區通勤30km/l. ...

你把勁豪當成什麼了？ 難道是裝著風光的化油器嗎？ ，1公升能跑這麼多，真是化油器大進化，先把風光冷車雖發動的問題搞定吧!

我也沒遇過冷車不好發動這毛病.或許我剛好買到體質不錯的車王吧.若要說毛病就是前後都是鼓煞.騎乘時會下意識不太敢騎快間接省油耗吧

其實我在想....
這部車 (或者說這家廠的車) 如果改市面上的可程式化全取代電腦
是不是也可以解決電噴不穩的問題??

感謝分享，有愛就買的下手現在國慘噴射檔車看看就好
價格也沒卡好

扣除環保的原因
請問改化油器有甚麼顯而易見的缺點？