自 2010 年推出的 Land Rover Range Rover Evoque 車系，近日選在英國倫敦東區正式將全新第二代車型亮相，擁有現代主義外觀設計，還搭載了全新引擎及 Mild Hybrid 輕油電複合動力，並出現 ClearSight Ground View 透視引擎蓋及數位後視鏡等新科技， Land Rover 家族獨有的 Terrain Response 地形反應系統也演化至第二代。
外觀方面，第二代 Range Rover Evoque 延續類 coupé 輪廓，運用包括平整化、高腰線、大輪拱等 Range Rover 家族設計語彙打造，車頭擁有 Matrix LED 頭燈、與 Velar 相似的 Atlas 風格水箱罩，車側擁有隱藏式門把、懸浮式車頂，搭配最大 21 吋鋁圈，車尾換上全新 LED 造型尾燈，延伸至行李箱蓋當中。 全新 Range Rover Evoque 還可選配 R-Dynaic 將車身細節改為銅色，展現個性。
內裝方面，第二代 Range Rover Evoque 與 Velar 風格類似，不過旋鈕排檔改為線傳式，擁有 12.3 吋數位儀表板、全彩 HUD 抬頭顯示器、整合 2 組 10 吋高解析度觸控螢幕 Touch Pro Duo 資訊娛樂系統、Click & Go 平板電腦固定座、Apple CarPlay 及 Android Auto 連接、最多支援 8 個裝置的 4G WiFi 熱點、6 組 USB 插座、可遠端監控車輛並進行空調預先啟動的 InControl Remote 手機連網軟體，也成為首款搭載 Smart Settings 的 Land Rover，可透過 A.I. 演算法學習駕駛習慣與偏好，包括座椅設定、方向盤調整、音樂風格及空調設定等選項。
Land Rover 在座艙內導入以 53 個回收塑膠瓶製作而成的 Dinamica 材質、源自丹麥的 Kvadrat 皮質、 以自然纖維萃取並可節省水資源消耗的 Eucalyptus (桉樹) 織布、羊毛及再生塑料等內裝材料製作，後座膝部空間增大 20mm，而行李箱置物空間在標準狀態下擁有 591 公升，透過後座椅背 4/2/4 分離傾倒可擴充至最大 1,383 公升。
安全防護方面，第二代 Range Rover Evoque 導入多項 ADAS 先進駕駛輔助系統，包括主動式定速巡航系統(附方向盤輔助)、車道維持輔助系統、自動緊急煞車及駕駛注意力監測系統等。
此回 Land Rover 將 ClearSight Ground View 透視引擎蓋導入，透過安裝於水箱罩及兩側後視鏡的鏡頭將前方地面資訊傳輸至中控螢幕，達成虛擬 180 度顯示，幫助駕駛更輕易掌握路況。
此外，也搭載了數位後視鏡，提供廣角 50 度範圍後方資訊，在低光源下仍可顯示，並具備防泥濘及潑水設計，若鏡頭遭到遮蔽時，駕駛可直接切換為傳統反射式後視鏡。
底盤方面，第二代 Range Rover Evoque 採用 Premium Transverse Architecture 平台打造，軸距較前代加長 21mm ，前懸吊為麥花臣、後懸吊為整合式連桿全車最多有 33% 零件為自然或回收材質。
第二代 Range Rover Evoque 具備 212mm 離地高、 25 度進入角、30.6 度離去角，最大涉水深度較前代增加 10 公分達到 60 公分，透過選配的 Wade Sensing 系統中的超音波精確偵測涉水情形，並在中控台螢幕顯示。
在越野相關輔助系統方面，搭載了陡坡緩降系統、斜坡緩和起步系統 (Gradient Release Control)、全地形控制系統 (All-Terrain Progress Control)，此外還有 Adaptive Dynamics 主動式動態系統可偵測車身動態，每 0.1 秒調整懸吊阻尼，提供更舒適的乘坐感受。
Active Driveline 扭力分配系統可強化過彎能力， Driveline Disconnect 系統則可在巡航時暫停將動力傳輸至後軸，減輕摩擦阻力而節省油耗。四輪驅動車型配備 Terrain Response 2 地形反應系統，可切換舒適、沙地、草地/碎石/雪地及泥濘等地形，也可啟動 Auto 自動模式讓 Range Rover Evoque 自行偵測並判斷。
動力配置方面，第二代 Range Rover Evoque 共有 6 款直列 3 或 4 缸汽柴油 Ingenium 引擎供選擇，搭配 ZF 9 速自排變速箱，其中最節能的柴油 150 匹前輪驅動車型擁有 18.52km/l 的平均油耗及 143g/km 的 CO2 排放，而性能最強悍的汽油 300 匹馬力車型擁有 400Nm 峰值扭力，平均油耗 12.35km/l ，CO2 排放為 186g/km。
此外，還出現 48V 輕型油電複合動力系統，可收集動能並在駕駛踩下油門時釋放，並在車速 17km/h 以下關閉引擎，在 NEDC 測試中創下 17.86km/l 的平均油耗，以及 149g/km 的 CO2 排放。至於插電式油電複合版本則會在 2019 年登場。
第一代 Range Rover Evoque 上市至今累積銷售超過 772,096 台，更榮獲 217 項國際大獎肯定。Land Rover 設計總監 Gerry McGovern 表示， 2010 年第一代 Range Rover Evoque 問世時，徹底巔覆了小型 SUV 的世界，如今新款 Range Rover Evoque 將延續其成功，結合精緻工藝與駕乘樂趣，造就令人為之驚豔並發出會心微笑的情感共鳴。
Jaguar Land Rover 產品工程執行總監 Nick Rogers 表示，第二代 Range Rover Evoque 的車身經歷工程與技術的革命，因應插電式混合動力系列及 48V 輕型油電複合動力系統而開發全新架構，僅有車門鉸鏈沿用。
全新底盤結構，擁有更強大的剛性，展現 Range Rover 車系始終如一的駕乘舒適性與精緻感，第二代 Range Rover Evoque 也比前代車型更智慧。
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1983
