這次感覺是H向Y靠攏,
外型運動化,
前叉筷子化,
座高也是走拉筋復健風.
差別是
操控好一點
風鏡自動點
不變的是
馬力輸一點.
扭力輸一點.
油耗輸一點.
油箱小一點.
台灣的價格貴一點.
國外的價格便宜一點.
說真的,
我還是喜歡舊款多一點
穩重的外型,視覺舒服的五環表.
如果回到去年,買車時是改款的FORZA對上XMAX
就不會讓我猶豫不決一陣子.
山道上操控軟一點也是提醒自己,
速度要放慢一點,
旁邊的人文風景多看一點,
我不是豆腐小開,
人生的自信心不應該建立在灣道上的為所欲為.
本文最後由 Krismax 於 2018-9-19 01:54 編輯
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