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原作者: Jodo

[新聞] Ducati Monster 1200 25° Anniversario 正式發表

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文章日期:2018-7-1 20:15


感謝分享~
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等級:大學部

文章日期:2018-7-1 20:16


感謝分享~ ~ ~ ~                  



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等級:碩士

文章日期:2018-7-1 22:10


好毒好毒的車哦
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文章日期:2018-7-1 22:44


限量是殘酷的,不過跟一般人沒啥關係!
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等級:碩士

文章日期:2018-7-1 23:22


我一直覺得,這些"現代街車"的型,對後座都非常吝嗇,目前所謂對後座友善的車,以現代來說,大概就剩下多功能車而已,但多功能車多數體積龐大,這點要考慮,而部分特定的美式機車還可以,但通常被爆改的也是幾乎沒後座的份,仿賽就不用說了,自古以來就不應該有限速器上車,所以說起來,對後座最友善的車,實在應當是街車才對。

但現在的街車風格,後座實際上很向仿賽靠攏,翹高的後座、尖尖的、小小一片,特別高的後座腳踏(其實只是勉強加上去而已),別說後座坐起來不舒服,連要好好的弄個側箱都有問題,這樣還能叫做街車嗎?

有看過現代街車載人的就知道,根本難看,車子這種東西,除了靜態展示的時候要好看,騎起來看也要好看,現代街車通常一人騎的時候還不錯,但載人的時候,後座的腳呈現墊高的彎曲狀態,難看就算了,椅墊還小小一塊,重點是坐起來還比前坐高很多,整個視覺極為不協調。

結果最後談到"街車",其實也不過就是一個人常常在騎而已,或說雖然有後座,但其實只適合自己騎。

可能每個人對車的看法不同,而我個人認為,如果挑選街車的話,其實載人需求實在要考慮進去,不然雖說街車大家都講,啊比較方便啊,買便當好用啊什麼的,狗屁啦,你看很多騎大小街車的,買東西還不是一樣掛榴槤,真的有認真處理側箱,把側箱負責任的弄的好看的,沒幾個,要不就是放棄似的的裝一個漢堡就當沒事了。

而且這些現代街車,座高一個比一個高,這樣真的有贏仿賽很多嗎?唯一贏的大概就是騎乘三角吧,比較沒那麼趴而已,但上路以後,又有多少街車"看同型引擎仿賽車尾燈"時,心理"改優"呢?

結果最後,談到"街車",又要對後座友善,還能裝上側箱看起來漂亮,居然是所謂的復古街車,或說70~80年代型的街車,日本車和歐洲車都行,椅墊原則上都是平的,騎士三角呈現正坐姿,後座乘客坐起來和前坐大致同高,腳也不會又是墊高又是彎曲,純正的街車風格,但這些東西現在變成老古董了,不過也還好啦,沒那麼老古董,路上滿街的老狼、金勇、愛將這些,始終如一,東南亞、中南美也還一大票這種小排量"復古街車"。

離題甚多,突然有感而發。

給個讚

其實這類型的算是運動型街車 以個人騎乘設計的運動車款.對後座當然不友善 但是以Monster1200來說.2014~16年款的後座 已經算友善了.坐墊角度水平加寬又厚.雖然坐姿還是要前傾 比起又硬又小的好多了 但是......2017  詳情 回覆 2018-7-2 11:42 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-7-1 23:26



高級的歐洲檔車,感謝分享~
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文章日期:2018-7-2 00:13


感謝分享
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文章日期:2018-7-2 00:18


真帥又復古的車!
超耐看的~
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等級:碩士

文章日期:2018-7-2 06:35


謝謝您的分享~~



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等級:碩士

文章日期:2018-7-2 07:38


感謝分享~

很帥氣的好車!
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