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KYMCO的檔車魂 測試中

来源: 其他 阿冰 2018-6-7 14:10 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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KYMCO的檔車魂 測試中9311
KYMCO光陽工業,自從與日本川崎緊密合作之下。引擎科技與周邊相關,都獲得不少提升。
去年也在中國推出400cc檔車款式,也讓人十分關注。


KYMCO的檔車魂 測試中8715
大家都在期待著是否會推出,紅黃牌等級以上的大型重型檔車款。
今天有網友在高雄拍到與ER車系相似的測試車款。


KYMCO的檔車魂 測試中4912
我們在來看看發表時會是怎麼樣的一台車吧!!


本文最後由 阿冰 於 2018-6-7 14:16 編輯

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真的不知道光陽的企劃在想什? 明明輕檔車在台灣就沒人愛,超過兩百五的人家只會挑進口的買,做這種街跑車只有街車的格又跑不快,根本很難賣得好...  發表於 2018-6-10 15:21
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  發表於 2018-6-9 17:35
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K-Ride 400
多那個幾CC 一樣是黃牌
售價應該也會開二十幾
不如選品質穩定的進口車

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開二十幾,撇開引擎,都是靠其他套件撐價格,而這些都是車主可以再自行加裝的 開十幾 市場有很多中古R3很多開14~16再賣的 最低還有sb和T3十萬初 ...?  發表於 2018-6-11 17:50
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超過20萬真的沒競爭力,在貼個幾萬可以買進口的了  發表於 2018-6-11 17:27
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說真的破15萬以上不如選擇品質較好的日系進口車實在  發表於 2018-6-8 20:32
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開20幾...@@ 那就吉人自有天相了  發表於 2018-6-8 17:53
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講的太實在了,吉人牌如何存活...><  發表於 2018-6-7 16:49
你這樣偷拍,不知道會不會被吉

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公開場合沒有這個問題 當然,吉人牌的思維畢竟與眾不同,所以很難說....  詳情 回覆 發表於 2018-6-7 16:47
在台灣上市至少可以刺激 檔車 市場

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回覆 killbadman : 安啦! 這個不用刺激就一直在拉高了 @@  發表於 2018-6-8 12:00
回覆 killbadman : 安啦! 這個不用刺激就一直在拉高了 @@  發表於 2018-6-8 12:00
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但是可能會拉高進口車價...><"  發表於 2018-6-7 16:55
為何測試車都要豹紋

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因為著作權法(嚴格說法),專業權有一種叫做外觀的著作權。法規,如果你已經讓別知道他車的車型跟樣式就不會過,而各家廠商都可以製造你這類型跟一模一樣的外觀,最常幹的就是 426(提示對岸)。所以,在未上市註的外觀  詳情 回覆 發表於 2018-6-7 19:32
讓人不容易看清楚車身線條  詳情 回覆 發表於 2018-6-7 19:25
6#
maggie 2018-6-7 16:26 只看這個作者
是K-Rider400(整備重量210kg?)應該沒錯!
前倒叉
輻卡
車底排氣管方位
引擎凸出散熱片等特徵即可看出
也誠盼光陽能師法新Ninjaˋ400(裝備重量174kg),能再設計輕量化一點
裝備重量最好<180kg!兼顧輕量化省油節能減碳的Green-issue!



本文最後由 maggie 於 2018-6-7 16:42 編輯

7#
CLAES 2018-6-7 16:47 只看這個作者
KYMCO的檔車魂 測試中6656希望這台車有把那個讓ER6殘值敗市最讓人詬病的那個問題給修改掉哪~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
8#
kenkuo 2018-6-7 16:47 只看這個作者
bmacri88 發表於 2018-6-7 14:46
你這樣偷拍,不知道會不會被吉

公開場合沒有這個問題

當然,吉人牌的思維畢竟與眾不同,所以很難說....KYMCO的檔車魂 測試中7840
9#
yzchen 2018-6-7 17:07 只看這個作者
吉人牌 不考慮

到底要打幾個字才可以發文?
吉人牌 不考慮

到底要打幾個字才可以發文?