噴射引擎ecu容易壞嗎？

天空之痕 發表於 2018-1-18 19:00
我的是NFT5期曾經有一段時間在3年多快3萬公里時也是因為西門子的ECU出現4號故障碼，經高人維修師傅調校後， ...

請問
所以是調教後就 OK ? 不用換新 ?
調了什麼? 可以大概說明嗎 ?
謝謝 !

ar07 發表於 2018-10-12 08:21
請問
所以是調教後就 OK ? 不用換新 ?
調了什麼? 可以大概說明嗎 ?

這一段有詳細解說，主要是電刷的調整
https://forum.jorsindo.com/thread-2440898-2-2.html

放戶外，啥車都容易壞

個人也覺得化油器比較耐用,如果不是台灣法規那麼嚴,誰想花錢?

同樣的一輛，只有化油與電噴差別之摩托車，由同樣的人騎乘及在同樣的用車條件下運作，電噴系統耐用壽限程度，通常是質量的問題，未必是因為化油器比較耐用。
君不見，進口汽車用的電噴系統零組件，往往耐用到車輛報廢前，還未必會有需要更換新品的機會，台製摩托車廠商，從國外引進搭配的電噴系統，有時候正好相反，摩托車用到報廢前，不知道要更新多少個電噴系統零組件。

節流閥沒問題最好不要隨意清理(沒那麼容易髒)，如果你的車行還在叫你每幾千公里清節流閥，而且用的是化油器清洗劑(很多感測器包括TPS 是沒辦法承受那麼強烈溶劑的侵蝕)，那麼提早下課是可預期的。話說西門子系統(Conti.)在歐洲還是很多車廠在使用，如果合理使用的話，是沒有這麼的不堪.....

apcn2ma 發表於 2018-10-13 18:12
放戶外，啥車都容易壞

雙北市要室內停車場很難...