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[測報] [殘酷擂台] 改裝火星塞會增加馬力嗎? Part 2

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等級:管理員

文章日期:2017-11-22 00:14


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三年前, 我們做過關於火星塞是否會增加馬力的測試, 獲得廣大網友的迴響

延伸閱讀: [殘酷擂台] 別唬爛!! 換火星塞真的會增加馬力嗎?

建議沒有看過Part 1的網友, 先看完Part 1再來看這篇...

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我們這次一共選了六種火星塞,
有兩個參賽者是新面孔, 也換了更好的馬力機, 再來看看有沒有差異吧
A59I4217.jpg


在比賽正式開始之前,  還是不免俗的要介紹參賽者
A59I4220.jpg


有大家最熟悉的NGK原廠火星塞, 最近很紅的BRISK火星塞, 前冠軍BOSCH火星塞,
DENSO銥合金火星塞, 新推出的aRacer T-Spark火星塞, 以及NGK的銥合金火星塞
A59I4226.jpg


這幾顆火星塞各有巧妙不同, 除了銥合金的中心電極的尺寸不盡相同
也有斜爪(DENSO), 三爪(aRacer), 和沒有爪(BRISK)的火星塞
A59I4231.jpg



NGK原廠

實惠的價格和穩定的表現, 幾乎是國內原廠機車的標準配備
中心電極較粗, 原廠建議每5000公里更換
A59I4255.jpg



DENSO銥合金

標榜最強性能的DENSO銥合金火星塞, 採用0.4mm的極細中央電極
A59I4266.jpg


為了能在點火瞬間增加點火核的大小, 負極也做了特殊處理
p1-1.jpg



NGK銥合金

NGK的銥合金火星塞主要強調啟動性能與油門反應,
中心的銥合金電極採用0.6mm尺寸, 可兼顧耐久性與性能表現
A59I4265.jpg



aRacer銥合金

aRacer的銥合金火星塞採用三爪設計, 以增加耐用度
中心銥合金電極尺寸為0.5mm
A59I4243.jpg



BOSCH

中心電極採用銥鉑合金, 性能表現是Part 1之冠。
A59I4245.jpg



BRISK


來自捷克的BRISK火星塞, 中心電極採用多段方式達成多重跳火
是相當新穎且大膽的設計
A59I4247.jpg


原廠宣稱, 跳火數量最多可達三倍
NewProductDisplay.jpg



以下是這六顆火星塞在市面上的售價
A59I42152.jpg



那就正式開始我們的殘酷擂台測試
A59I4223.jpg



為了讓測試的結果更全面
我們找了一台全原廠未改的125cc速克達 , 以及引擎爆改的重度改裝車
看看同樣的火星塞在這兩個狀態下的表現是否有相同水準


全原廠車, 我們以勁戰125當作測試機種
A59I4287.jpg



原廠四代勁戰的測試結果如下

NGK原廠火星塞,最大馬力8.9匹
NGK_Origin_Cygnus.jpg


DENSO銥合金,最大馬力8.9匹
denso_cygnus.jpg


NGK銥合金,最大馬力8.9匹
NGK_EIX_CYGNUS.jpg


aRacer銥合金,最大馬力9.0匹
aracer_Cygnus.jpg


BOSCH,最大馬力8.9匹
BOSCH_CYGNUS.jpg


BRISK,最大馬力8.9匹
brisk_Cygnus.jpg


簡單做一個表格來看結果
光看最大馬力的數字, 似乎差異不大
original_spark.jpg


不過, 魔鬼藏在細節裡
我們把馬力圖疊在一起看



原廠 VS Denso銥合金

Denso銥合金火星塞在6750轉之前的表現與原廠無異, 從7000轉開始後的動力提升較為明顯。
CR7_Denso_Cyg.jpg



原廠 VS NGK銥合金

NGK銥合金火星塞在7000轉之前的表現與原廠無異, 7000轉開始後的動力提升較為明顯。
若與Denso銥合金相比, NGK銥合金火星塞在9500轉以後的表現更好
CR7_EIX_Cyg.jpg


原廠 VS aRacer銥合金

aRacer銥合金火星塞在7000轉之前的表現與NGK原廠無異, 7000轉開始後的動力提升相當明顯。
尤其是9500轉之後到10500轉斷油前的這段表現, 是本次受測品中最佳的。
CR7_aracer_Cyg.jpg


原廠 VS Bosch銥鉑合金

Bosch銥鉑合金火星塞在7250轉之前的表現與NGK原廠無異, 7250轉開始動力有明顯的提升。
9000轉以後一直到10500斷油的表現比Denso銥合金與NGK銥合金都好, 不愧是上一屆的冠軍。
CR7_Bosch_Cygnus.jpg


原廠 VS BRISK

7250轉之前的馬力表現明顯比NGK原廠稍遜, 7250轉到9000轉的表現均與NGK原廠差不多
9000轉以後是BRISK的發揮區域, 不過9.2Nm的扭力表現是本次受測品中最小的
CR7_BRISK_Cygnus.jpg




爆改引擎的重度改裝車, 我們以ARRC(亞洲盃錦標賽)比賽中相當熱門的Exciter 150當作代表

A59I4302.jpg



原本150cc的YAMAHA Exciter, 引擎馬力為15匹上下
改裝之後的後輪輸出可達24匹, 幾乎增加了60%
A59I4303.jpg


大改引擎的火星塞測試結果


NGK原廠火星塞,最大馬力24.9匹
CR8_exciter.jpg


DENSO銥合金,最大馬力25.2匹
Denso_Exciter.jpg



NGK銥合金,最大馬力25.2匹
EIX_Exciter.jpg


aRacer銥合金,最大馬力25.3匹
aracer_Exicter.jpg


BOSCH,最大馬力25.2匹
BOSCH_Exciter.jpg


BRISK,最大馬力25.2匹
Brisk_Exciter.jpg


一樣做一個表格來看結果, 似乎跟原廠引擎差不多
光看最大馬力的數字, 似乎差異不大
highpower_spark.jpg


一樣把馬力圖疊在一起比較
看能不能抓到魔鬼



原廠 VS Denso銥合金


這顆引擎經過改裝後, 動力全部往高轉速發展
Denso銥合金火星塞要從9000轉開始, 表現才會比NGK原廠好。
不過值得注意的是, 在11700轉之後的表現略遜於原廠火星塞。
CR8_Denso_Exciter.jpg


原廠 VS NGK銥合金

NGK原廠對上NGK自家的銥合金火星塞, 結果當然不能漏氣。
從6000轉開始的表現就比原廠好, 9500轉以後又是另一波提升, 最高轉速的表現則與原廠無異。
CR8_EIX_Exciter.jpg


原廠 VS aRacer銥合金

與原廠火星塞相比, aRacer銥合金像打了針吃了藥一樣。
由6250轉以後的表現就比NGK原廠提升不少, 且一路延伸到12000轉最高轉速。
CR8_Aracer_Exciter.jpg


原廠 VS Bosch銥鉑合金

Bosch銥鉑合金火星塞在這顆改裝引擎上的表現, 與Denso銥合金火星塞相當類似
由6250轉開始的全段表現都有些微提升, 但11000轉之後的表現與原廠相同, 並沒有特別突出
CR8_BOSCH_Exciter.jpg


原廠 VS BRISK

BRISK火星塞特殊的跳火方式, 在改裝引擎上的表現相當有趣。
由馬力圖上可以明顯看出, 6250轉以後的動力提升相當明顯, 且一路延伸到10500轉
不過有趣的是, 在11000轉的高轉速下產生了反轉, 表現甚至略遜於原廠NGK
CR8_Brisk_Exciter.jpg



結論

魔鬼藏在細節裡。

從火星塞的動力曲線看來, 不同的火星塞確實會產生不同的動力曲線
有些火星塞是在引擎的中低速表現上有明顯提升, 讓騎士產生較為輕快的加速感
有些火星塞雖然在中低速表現良好, 高轉速的表現卻又跟不上
有些火星塞則是在引擎的整段出力表現都比較原廠佳


網友可以根據火星塞價格, 實際表現, 運轉適用範圍與耐用度等參數, 挑選出最適合自己的火星塞



(跟三年前相比, 有些火星塞的價格似乎有些變化呢....)

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讚: 5.0
這不推都不行,居然有這麼狂的測試,原以為是在推銷,但詳看後確定是研究...超讚!  2017-12-8 01:25 | 回覆
讚: 5
  2017-12-1 00:13 | 回覆
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  2017-11-26 23:40 | 回覆
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讚  2017-11-26 17:46 | 回覆
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  2017-11-23 20:09 | 回覆

評分

參與人數 38 紅利點數 +243 收起 理由
hunter3 + 5 感謝分享
u011106 + 5 不加分不行
安東尼99 + 5 我就是看了Part 1買了BOSCH,看到Part 2又想.
Love晴 + 5 不加分不行
manpower9 + 5 不加分不行

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娜希亞 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-11-22 00:23


嗯滿不錯的…有猛
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等級:碩士

文章日期:2017-11-22 00:33


不知道有沒有扭力曲線可以參考一下

以前騎2T的時候,感覺上扭力區塊有點不一樣
(單極火星塞 vs 三爪火星塞)...
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等級:大學部

文章日期:2017-11-22 00:38


好棒的文章,感謝分享
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等級:碩士

文章日期:2017-11-22 00:49


謝謝Singer的分享,讓消費者更加明白
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等級:大學部

文章日期:2017-11-22 00:55


很實用的文章 讚
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等級:碩士

文章日期:2017-11-22 01:07


感謝分享測試
殘酷擂台就是讚
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等級:大學部

文章日期:2017-11-22 01:10


實用的文章,以後一定會用到~~~
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等級:大學部

文章日期:2017-11-22 01:14


不好選啊,換台車就不一樣了,希望有測試機幫忙測。
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等級:大學部

文章日期:2017-11-22 01:21


大魔王這次忘了放非自殺聲明了哈哈
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