2017 KTM RC390 碎碎念之微開箱

歐洲車的浪漫覺得實在不能接受

我有騎過2015的RC390
有刷過電腦，前避震內管跟後避震都更換歐林斯
還有原廠認證蠍子管  好像還有加裝防甩頭的樣子
山路超犀利 我記得北宜第三還是第四個彎道就不小心摩到膝蓋
自己都嚇一跳 後輪煞車超利 踩深一點點 ABS馬上做動
上62試跑 檔檔拉到斷油 轉速可以到12000轉
的確受限排氣量及重量 高速僅有微微的加速感
側風倒是還好 重心壓低夾緊車身 還算滿容易修正的
算是Fun Bike裡面很棒的選擇

感謝分享!!!!!!!!!!!!!!!!

感謝分享~~恭喜牽全新車。

摩扥新人 發表於 2017-10-15 03:47
恭喜入手好車，話說 KTM 好像車色選擇不多

KTM在台灣只有一色，別無選擇哈哈，國外有些其他色可以選擇，但不是所有車種都有可選色

mot928az 發表於 2017-10-15 12:04
他的 ABS ...........GG 了

其實GG的不是ABS......

xboy200 發表於 2017-10-15 12:44
請教樓主，r3、ninja、rc，三台您都騎過，動力性能、舒適度，最終決定rc的關鍵點在哪呢？ ...

R3、Ninja300 都屬雙缸車，動力延伸性都比RC390好
組裝品質兩者都比RC390優

動力性能無話可說RC390加速最快，但是高轉(尾速)R3、Ninja300都比較好
(尤其Ninja300高轉延伸真的很棒)

舒適性R3會比較好(個人感受)，RC390最不舒適

當然選擇RC390第一是配備，表現優異的倒叉、制動。雖然有人都說可以再改，但原廠就享有較高階的配備其實頗不錯。第二是文中提到的重量馬力比，RC390真的很輕，牽車很容易且加速性強，這比較符合我個人需求。第三是鋼骨真的很迷人，如果花少少錢就能集結歐系車的經典那麼RC390(Duke390)真的是最佳選擇

外觀的話就見仁見智囉~簡短分享

E430 發表於 2017-10-15 21:22
我有騎過2015的RC390
有刷過電腦，前避震內管跟後避震都更換歐林斯
還有原廠認證蠍子管  好像還有加裝防甩 ...

轉速上12000rpm看起來就很開心啊xD
有刷電腦解封印更有趣~

s77112255 發表於 2017-10-15 18:50
8000rpm~10000rpm才會有猛爆的動力
那我即將到手的GSX S150怎麼辦??
之前看SINGER大魔王測試影片說

不用害怕，低轉還是依然好騎
當想要熱血時，轉速再拉高樂趣十足
期待你的GSX S150 開箱文囉~

RC390車主 +1

其實第一次跨上RC的時候就覺得是他了，雖然後來不信邪試了，尺3，CBR300R ，忍300，還是這台對我胃口，

整台車特色大概就是：不限性的輸出，原廠有誠意的配備，可關閉的ABS，要做傾倒反應很快，（輸出的話有種在騎NSR等二衝程車種的錯覺

缺點嘛....就是風鏡很欠改，原本的根本沒有擋風效果，一定要換高風鏡不然上西濱很痛苦，密合度有待加強，尤其是尾燈，但還算在可接受範圍內，車重上西濱很可怕是真的.......