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原作者: LinH-C

[電系] 台灣大停電逾 1/4 的 Gogoro 換電站暫停營運

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文章日期:2017-8-16 21:41


沒電真的超級不方便~~~~~
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文章日期:2017-8-16 22:21


雖然不會常常停電,但一停,電動機車的不方便就來惹
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文章日期:2017-8-16 23:55


如果停電時間延長.....那就慘囉
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文章日期:2017-8-17 00:04


停電的那個當下我也是想到GOGORO XDDD
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文章日期:2017-8-17 00:44


本文最後由 akira688 於 2017-8-17 00:46 編輯
ncr 發表於 2017-8-16 13:24
這個特質,也讓Gogoro每一座充電站,都是一個巨大的儲電設備,白天時換電站可以用太陽能充電儲電,需要的時 ...

..

最廉價的執政就是「謊言」,

尤其在台灣這個地方,不只是政客的滿口謊言,奸商的謊言更是多如過江之鯽,
這樣的環境,使台灣成為全世界最無知國家第二名,
可以想見.....台灣這個國家的消費者,有多少自我判斷分析的能力,


在全台大停電之後,
政府的底褲才見了光,全台灣的備載用電悲慘到連3%都不到,

台灣政府一邊推電動機車,另一方面...台灣的環境卻是如此嚴重的缺電,

在假環保的意識包裝之下,
台灣政府作的是,在台中準備大力加碼火力發電機組,
無怪乎,中南部空氣中排放出大量罹癌物質細懸浮微粒PM2.5接近紫爆,
連機車密集極高的台北盆地,pm2.5還比不上中南部;

感謝老天爺,
現在PM2.5協助台灣的肺癌,爬上國人癌症排行榜第二名,為減少台灣人口做出貢獻,
未來經由電動車的加持,排行第一名指日可待,

當台積電等高科技業,因台灣電力設備淪為新興國家而出走之後,

我們要謝謝某牌電動車!

因為他將是台灣的未來之星,

口號響亮、零件便宜、維修快速、月租費又有良心,

能源規格又是如此大眾化,最重要的是...把用電造成的重度污染集中在中南部,

這麼優良的廠商,實在是我們台灣之光且具有未來之星的架勢。


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文章日期:2017-8-17 00:50


燃油車短時間內看來還是有存在必要
電車的其中一個隱憂,透過這次停電就浮現了
在沒有適合台灣的真正綠能出現前
以及在電的供應穩定性無法確定與保證之前
還是有必要分散風險
尤其是特殊車輛,像是救護車、警車、消防車
如果停電時間很長,車輛沒電無法使用也是個大問題

過度依賴同一種能量來源
等於把所有雞蛋放在同一個籃子裡
沒出事當然沒問題
但一出事就慘了

目前電車數量未到100%
如果將來台灣政府的政策,規定路上只能使用電車
(別說不可能,這裡是台灣)
那就要思考再出現這種問題該怎麼應對
與其指望當官的會設想好
消費者(使用者)自己先風險評估,我想更重要
畢竟不管支不支持電車,這個問題都是存在的
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文章日期:2017-8-17 01:22


用愛發電真的是史上最大的笑話
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文章日期:2017-8-17 01:40


我是人(呆丸郎)~我反核

不是人(是畜生)~擁抱核

支持(用愛發電)~綠能發電(太陽能風力水力火力)大大個給他發電下去,種地改種電!愛呆丸拉~~~~
反核遊行「用愛發電」標語.jpg

給個讚

嗯!福島災區的確是沒人敢長住,而畜生真的到處趴趴走喔!  2017-8-17 08:40 | 回覆
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文章日期:2017-8-17 02:29


eX-D...還有機械公敵也有證明了能自行驅動的汽油車才是王道...
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文章日期:2017-8-17 02:33


沒電當然沒法充電了
這換電站絕大部份又不能自行發電
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