大概有好幾年沒有發文了，其實久了，有些東西平常更換也是懶的紀錄，
現在在國際間，低號數機油是最新的寵兒，在配方不斷的更新以及進化之下，
即使0w20、5w30，在高溫之下油膜穩定性依然很好，
當然低號數機油低阻力帶來的極佳的燃油消耗，也是最大的原因，
有些地方，*W50的機油已經不再生產，甚至不會推薦*W40機油
這台車12年，里程僅4萬3公里，基本上也是當做玩具車來收藏，
這次選用的油品，是美孚的Extended Performance 0W20，原廠廣告
在之前使用的油品是美孚 ESP Formula 5W30
福士引擎暢通劑是用來做為清潔內部油泥的東西，這東西見人見智，
不過對於我這常在碰機械的來說，這東西絕對有效果，但你很難在騎乘上感受出來，
因為這玩意主要是把附著在機件上的機油變質物洗掉，有些變質物呈現酸性，
是會破壞引擎油封和墊片，它的成份有興趣的車友可以去查詢，不會咬油封，
建議五萬可以洗一次，即使你用的機油很好。
別家相同性質的產品，其清潔原理，Wynn's在台灣被稱為維恩斯
啟動引擎幾分鐘後，加進，怠速十分鐘後漏掉，有的人會再倒進新機油洗一次，
不過我是比較沒那麼浪費，依照它的說明使用，注重碳里程這種環保觀念。
濾網稍微清潔，馬車手冊記載交換量1150cc，如有清潔濾網時，
需添加1200cc，兩者都會剛好在機油尺上限，山葉機油尺度量是以" |XXXXXX| " 為基準，
我是不太建議加一公升，因為會處在底線，你的車如果有吃機油沒發現，引擎就縮了。
最後來張之前拍的，車子的外觀... 日後換水箱水應該也會記錄，應該啦 
本文最後由 神R狂想曲 於 2017-10-9 11:15 編輯
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