電壓表的接線問題與G3改GP反射面裝大瓦數燈泡問題

想請問大大們，我在G3的儀表裡塞了一顆LED電壓表
不過正極是接鎖頭正電，接地同樣是找鎖頭正電插座中的一條綠色接地使用
1.不過最近有以下問題，即是在平時騎車時，不開燈情況下電壓為14.2V，催油反倒下降到約13.8V
   開燈即是不催油為13.9V，催油則降到13.2~13.4之間，這樣跟直接量電瓶有一些差距，
   催油電壓不是應該要增加嗎？
   想請問大家的電壓表正負極都是各接哪裡呢？
2.我的車為G3有改GP反射面與強化線組，和三相及遠近燈RELAY，
   不過由於反射面是請網拍的朋友改的
   所以在燈罩塑膠殼的白色部份，即原G3反射面後的塑膠殼，沒有噴上耐熱噴漆
   而最近對55/60W的燈泡又不是太滿意，爬文得知大大們較常用的是BOSCH或是O牌 80/85W黃金燈泡
   而大大們幾乎都是G4改GP反射面或GP直接裝80W燈泡而不怕融掉，想知道如果像我這樣的G3沒噴耐熱噴漆
   而裝了80/85的燈泡，是否會有融掉或是霧化的問題?由於爬文中大大們都說不會有此問題，不過由於剛改好
   而想知道耐用度高不高，怕半年後就掛了一組，實在得不償失，在此提問，感謝大大們的幫忙回答！

吹油電壓變低是因為點火也需要用電
點火大用電就多

G3 改GP 上100/90...
應該是OK的拉~~~
因為.. 我就是裝100/90..
所以80W應該是可以接受的範圍吧!

電壓表不是有三條線嗎? 一條接電瓶正端一條接電瓶負端(搭鐵好像也OK)
然後"電壓表的電源"才接鎖頭正電

G3改GP左右好像會溢光~
如果連塑膠殼都融了~那反射面一定很慘!

沒圖沒真相，請不要亂回一通好不好。
請問你有G3改GP反射面嗎?
有看過原場GP的照射狀態嗎??
如果沒有，請不要亂下誑語。
搞什麼阿!
還有請原PO可以爬文

爬文結果是可以上的，不過耐用度大約是四個月到半年不等，應該還是有服役中的朋友吧！！那我可以安心的上看看80/85W了，感謝各位的指導！
不過我的電壓表是只有正電跟接地的這種，看來免不了是要街鎖頭正電了，感謝各位的指導！謝謝

話說，我的GP反射面，已經用了九個月了。
用100/90W燈泡也用了三個多月，還有長途開燈過，都超過一個小時。
反射面也沒有什麼大礙。
只是因為100/90W對於我車上的發電系統，是個大負荷。
到最後才換上HID的。
有爬文就好，有爬有進步。

跟文偷問...如果改反射面後上50W的HID(H4)，一定要改三向嗎?不改會有怎樣的影響?

原文由 pengjack 於 2007-12-26 05:39 發表
不過我的電壓表是只有正電跟接地的這種，看來免不了是要街鎖頭正電了，感謝各位的指導！謝謝

我的車種是FT的,電壓錶我是接鎖頭開電源才會有作用,電壓錶的正電是接鎖頭黑色的線,另外一條則是
接綠色的