4000公里換機油分享 -- HONDA LEAD 125

singer 發表於 2017-3-7 23:11
大推有實驗證明

不過, 你們有規範知道機油劣化到不堪使用的水分和酸度值是多少嗎?

就像有人說機油超過1000換會磨損
但跟5000換磨損程度.壽命影響差異有多大才是關鍵
世界上哪有不磨損的機械,有在使用就算每10公里換也是磨損阿

如果連大魔王都發這種文...

發這種文怎麼了？？？
發這種文可以讓廣大的二輪消費者對自己使用的工具能有更多的認識，總比偉大的政府與企業主只會空談虛有其表的ＭＩＴ。

現在是資訊爆炸的２１世紀，不想接受如此世界的人，可以繼續待在井底做一隻快樂的小青蛙。

先不管那麼多了，LEAD有大車箱、超省油能力！
多久換油就隨人啦~

singer 發表於 2017-3-7 23:11
大推有實驗證明

不過, 你們有規範知道機油劣化到不堪使用的水分和酸度值是多少嗎?

機油的酸價性，機油在引擎內使用一段時間後，汽缸內因為機油水氣會造成氧化進而腐蝕汽缸
內部機件，為了能夠維持引擎能夠被機油尚未變質的狀態下，所以必須定時檢測機油內所含
的酸價值是多少，再來判斷是否需要更換機油。換油是以新油酸價的增加量3.0 mg KOH/g
以上作為標準。


新的潤滑油中所含水分極低，在引擎內運轉後都會與空氣中的水分混合，當水分過多時，
會使引擎內的零件生鏽，影響引擎的性能，當所使用的機油含水量大於新油的0.2 %以上，
就必須更換機油，避免造成引擎的傷害。
基本上只要引擎氣密或油封沒有發生破損問題，水份增加的量並不是很高。

更換規範API有規定  手邊沒有書可以翻.....
下述表格只是擷取一部分的數據   還有更多檢測項目
這是汽車的實驗  一樣是四行程引擎  但機車環境更為嚴苛 相信數據不會比這個好看

過去幾十年政府與企業對大眾灌輸的一些令人爭議的觀念與做法，將面對這個四面八方且源源不斷的湧出的資訊所沖擊，

從對岸的阿六仔早已靠自己的國家實力上太空，到現在歐美世界精英領導階層的被推翻，而我們還在沾沾自喜幾十年前的亞州四小蟲。這個世界已經變天，不再是少數人可以控制掌握的了，醒醒吧台灣人。

max362 發表於 2017-3-8 00:27
機油的酸價性，機油在引擎內使用一段時間後，汽缸內因為機油水氣會造成氧化進而腐蝕汽缸
內部機件，為了能 ...

太棒的資料了

順便從你的附加檔案裏面擷取幾個資料
似乎也是大家常見的問題





不過裡面有幾個問題要請教

1. 劣化指標
API是用酸值增加量來當作機油劣化的指標
但是我們中油是用總鹼價(TBN)不超過新油的1/3當作機油劣化指標耶
不知道差異在哪裡....





2. 這段文字非常有趣
"國光牌迅雷四行程機油的飽和度十分高, 優於市售機車機油，與市售機車機油品質接近"

不是說機車環境比較嚴苛嗎? 要用比較好的機油嗎?
結果市售的機車機油比汽車機油還差是什麼狀況......................




此外,從你提供的資料看來, 除了機油含水量在一萬公里以內的變化都不大之外

機油使用初期含水量會上升, 但立刻又會降下來
表示機油內應該是有對應的添加劑來抑制才對

e0eji6ru 發表於 2017-3-7 23:57
如果連大魔王都發這種文...

我只是把我看到的事情拿出來跟大家分享與討論

qq125242364 發表於 2017-3-7 09:10
拜託 4000換還太早好嘛!!
現在台灣汽車都1萬才換了
機車也1萬就好啦~!!

對阿 注意油量就好 一萬換也不會怎樣  下面還有酸民覺得我是唬爛的勒....

我跟朋友說我四千才換機油
每個聽到都驚訝狀
[不會縮缸嗎? 不會爆炸嗎? ]
我都懶得解釋了