大陸大廠山寨GOGORO.功能全複製.一台只賣23800

最高時速能達到85KM/H，馬力澎湃

E客電動採用高容量170顆松下18650PF動力電芯，是目前採用最大的鋰電池系統，續航能達到一百公里，日常完全夠用

E客電動的燈光系統：採用美國科銳的LED芯片，視角更廣，發光效率更高，燈珠壽命更長，燈光采用PWM控制，啟停均採用“呼吸”模式。

此外，E客電動的燈光系統還可通過手機App端來進行調控。

E客電動的智慧系統——中控系統：鏈接ECOOTER App，通過智慧交互系統雲處理，實現車輛數據傳輸分析、保存。

ECOOTER App端顯示方案設置，可以對車的顯示界面顏色進行設置，也可以對車燈呼吸頻率進行設置。

ECOOTER App端“SMART”方案設置，可以設置電量以及里程數

E客電動的電池租賃系統：購車之時，無須交付押金，每月只需電池維護費68元即可。 (約台幣300元)

人民幣ECOOTER售价激动人心：E1S：5299元，E1 PLUS ：5699元。  約折合台幣238XX， 25XXX。

網址在這邊
http://bbs.zol.com.cn/group/d45_299344.html
















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寧願買這種價/質相符合的，總比被壓榨的好！

中國電動車那麼多= =

這台跟正版一樣就賣科技感

台灣自家人被當盤子敲??????

看起來是傳統龍骨的車體設計，後懸吊也和一般速克達相仿，只是車殼有點夠夠肉而已，稱不上高仿。

85km/s，我到底看了什麼？

來台灣賣吧~這裡有批便宜的gogoro

電動機車23000元,在台灣絕對可以推很大.才是真正省錢又環保.
不然只環保只是車商賺很大的口號.

買惹買惹

足以證明高貴的價格不是建立在基礎平台再說一次
以前的手機可以換電池時,出門就換以充飽的電池,家裡就負責充電所需的時間
手機也來搞個收費充電交換站+月租費 保證賺暴 還網路連線監視每一顆錢都跑不掉
說白了持續資金收入+壟斷外商介入 (大概國慘車沒救了這是最後一搏)

屬於你的使用資訊變成GOGORO的獨家商機資訊,你沒有資訊自主權使用權調閱權 ,車上的紀錄裝置+電池紀錄資訊費用成本.系統都算你的 資訊商機變他的,從手機APP來看世界越來越朝這方面走 個人生活完全資訊化監控化

GOGORO墊高成本的做法掩蓋了建立監視+壟斷系統的成本

現在新蓋的大樓汽車停車位每位都有設電源箱 提供汽車未來充電  機車是幾個車位預留一個配電箱 以後只要施工一下就可變充電站 ,GOGORO不可能再侵略了吧
賣給你一個不自由的產品 乾脆連車都用租的 -現在是變相~收買車費+收租車費 吸星大法讓他未來有更大的資金這大代概是郭台銘搞代工金融業之後的~電動車金融業